Aká hrúbka podložiek koľajníc je potrebná pre-vysokorýchlostné železnice?
Železničná koľajnicová podložka sa inštaluje medzi oceľovú koľaj a betónové podvaly, jeho hlavnou funkciou je zníženie otrasov a vibrácií v systémoch upevnenia koľajníc.
V prípade vysokorýchlostných železníc je hrúbka podložiek koľajníc zvyčajne 8{2}}10 mm pre trate bez štrku so zameraním na presnú stabilitu, zatiaľ čo niektoré systémy používajú dvojvrstvové podložky (celkovo 18 – 22 mm) so špecifickými hrúbkami v závislosti od štruktúry trate (záťažová/bezzáťažová) a konštrukčných potrieb – vysokorýchlostné tlmenie vibrácií a rozloženie zaťaženia, často v rozsahu 12 mm pre 8-.
Typické rozsahy hrúbky:
- Dráhy bez záťaže: Na presné ovládanie často používajte tenšie podložky (8-10 mm) alebo špecializované viacvrstvové konštrukcie (celkom 20 – 30 mm).
- Dráhy so záťažou: použitie mierne hrubších podložiek (10-12 mm) na kompenzáciu elasticity záťaže.
- Všeobecná vysoká-rýchlosť: Rozsah od 8 do 12 mm.

Hlavné úvahy o hrúbke:
- Vibrácie a hluk: Hrubšie podložky absorbujú viac vibrácií a znižujú hluk, čo je rozhodujúce pre pohodlie cestujúcich pri vysokých rýchlostiach (200 – 350 km/h).
- Stabilita koľaje: Hrúbka podložky ovplyvňuje vertikálny posun koľajnice; príliš hrubé môže znížiť stabilitu, zatiaľ čo príliš tenké prenáša nadmerné otrasy.
- Rozloženie záťaže: Hrubšie podložky rozložia záťaž na širšiu oblasť, čím sa zníži stres na podvaloch.
- Materiál: Niektoré špecializované konštrukcie používajú vrstvené podložky (napr. 5 mm vrchná vrstva pre vibrácie, 13-17 mm základňa pre podporu) pre požiadavky na vysokú rýchlosť.

Pri výrobe a dodávkach koľajnicových podložiek (podložky pod koľajnice),GNEE RAILdemonštruje významné výhody vo výrobnej kapacite, kvalite, prispôsobivosti produktov a globálnych servisných schopnostiach.
Naše EVA/HDPE/gumené podložky pod koľajnice majú vysokú elasticitu, vzťahujú sa na typy koľajníc, ako sú koľajnice UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs a veľkosti podľa objednávky. Podložky je možné prispôsobiť s drážkami alebo bez nich, v rôznych možných prevedeniach, podľa požiadaviek zákazníka.

| Gumová podložka na koľajnice | ||
| Technický parameter | Jednotka | Hodnota |
| Tuhosť | KN | 90-130 |
| Tvrdosť Shore A | stupňa | 72-80 stupňov |
| Elektronický odpor | Ω | Väčšie alebo rovné 106 |
| Pevnosť v ťahu pred starnutím | Mpa | Väčšie alebo rovné 12,5 |
| Predĺženie pred starnutím | % | Väčšie alebo rovné 250 |
| HDPE koľajnicová podložka | |||
| Technický parameter | Jednotka | Technická požiadavka | Hodnota |
| Hustota | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Pevnosť v ťahu | Mpa | Väčšie alebo rovné 19 | 19 |
| Predĺženie | % | >80 | 150 |
| Teplota topenia | stupňa | 170-190 | 190 |
| Izolačný odpor | Ω | Väčšie alebo rovné 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Tvrdosť | A | Väčšie alebo rovné 98 | 98(A) |
| EVA: Polyetylén 80%, Vinylacetát 20%. | |||
| Technický parameter | Jednotka | Technická požiadavka | Hodnota |
| Hustota | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Pevnosť v ťahu | Mpa | Väčšie alebo rovné 15 | 16 |
| Predĺženie | % | >500 | 550 |
| Teplota topenia | stupňa | 170-190 | 170 |
| Izolačný odpor | Ω | Väčšie alebo rovné 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Tvrdosť | A | Väčšie alebo rovné 90 | 92(A) |






