Čo je gumená podložka pre železničnú trať?
A gumená podložkapre železničnú trať, tiež nazývaná podložka alebo podložka pod koľajnice, je elastická podložka umiestnená medzi oceľovou koľajnicou a podvalom (podvalom), aby absorbovala nárazy, tlmila vibrácie, znižovala hluk a chránila komponenty pred opotrebovaním, čím sa v konečnom dôsledku zvyšuje životnosť a bezpečnosť koľajového systému rozložením zaťaženia a zabránením priameho kontaktu kovu-na{1}}spodok.
| Gumová podložka na koľajnice | ||
| Technický parameter | Jednotka | Hodnota |
| Tuhosť | KN | 90-130 |
| Tvrdosť Shore A | stupňa | 72-80 stupňov |
| Elektronický odpor | Ω | Väčšie alebo rovné 106 |
| Pevnosť v ťahu pred starnutím | Mpa | Väčšie alebo rovné 12,5 |
| Predĺženie pred starnutím | % | Väčšie alebo rovné 250 |
Kľúčové funkcie železničných gumových podložiek:
Pohlcovanie vibrácií a otrasov: Tlmí dynamické sily z prechádzajúcich vlakov, čím im bráni dostať sa k podvalu a záťaži.
Redukcia hluku: Pôsobí ako bariéra a výrazne znižuje hlasité rinčanie kovových kolies na kovových koľajničkách.
Rozloženie zaťaženia: Rozkladá koncentrovaný tlak z pätky koľajnice na väčšiu plochu podvalu, čím zabraňuje rozdrveniu a odieraniu.
Chráni komponenty: Chráni podval (najmä betón) a koľajnicový základ pred opotrebovaním, čím predlžuje životnosť celého upevňovacieho systému.
Elektrická izolácia (voliteľná): Môže poskytnúť elektrickú izoláciu pre signalizačné systémy.
Výrobný proces Rail Elastic Pad
| • | Príprava kaučukovej zmesi |
| • | Miešanie sa vykonáva na dvojvalcovom mlyne alebo vo vnútornom mixéri. V prípade vnútorného mixéra sa to môže uskutočniť v jedno-alebo dvojstupňovom-miešaní, kde sa predzmes, ktorá bola predtým pripravená vo vnútornom mixéri, finalizuje pridaním vulkanizačných činidiel na dvojvalcovom mlyne. |
| • | Tvarovanie a vytvrdzovanie |
| • | Lisovanie lisovaním alebo vstrekovaním |
| • | Orezávanie hotových výrobkov |
| • | Pripravené na použitie |
GNEE RAIL má 16 súprav vstrekovacích strojov Engel (2 súpravy 350T, 2 súpravy 450T, 5 súprav 650T, 3 súpravy 850T, 4 súpravy 1350T) a 1 pokročilý automatický sušiaci systém, ktorý sa špecializuje na výrobu železníc, automobilov, domácich spotrebičov a plastových dielov iných nylonových dielov. V súčasnosti je výrobná kapacita príslušenstva pre vysokorýchlostné koľajnice nasledovná: 90 000 ks/mesiac pre rozchodové dosky, 900 000 ks/mesiac pre nylonové hmoždinky, 450 000 ks/mesiac pre podložky koľajníc, 90 000 ks/mesiac pre podložky na výšku{{22},/100,00}na nastavenie izolačné podložky atď.
Ako výrobca železničných podložiek môže GNEE RAIL poskytnúť službu prispôsobenia pre koľajnicové podložky a iné upevňovacie prvky koľajníc, vrátane koľajnicových svoriek, koľajnicových hrotov, skrutiek koľajníc, koľajnicových spojov (železničná rybia platňa), oceľových koľajníc, železničných podvalov atď. Železničné podložky sú jedným z našich hlavných produktov. Zaviazali sme sa poskytovať zákazníkom-kvalitné produkty a služby.
