Ťažká železničná koľajnica GOST R65 P65

 

R-65 ťažké koľajnice(GOST R 51685), s hmotnosťou 64,88 kg/m, sú vyrobené z -uhlíkovej perlitickej ocele a navrhnuté v štandardných dĺžkach 12,5 m alebo 25 m na podporu širokorozchodných tratí a výhybiek s ročným zaťažením 25 až 75 miliónov ton-kilometrov. Tieto frézované a továrenské{12}}označené koľajnice sú k dispozícii v rôznych kvalitatívnych kategóriách (B, T1, T2, H). Majú predvŕtané-diery pre spojenú alebo súvislú zváranú inštaláciu pomocou 1R-65/2R-65 rybích platní a skrutiek M27x160 na zabezpečenie hladkého a stabilného povrchu, ktorý priamo rozdeľuje sily podvalov.

 

 

GNEE RAILKoľajnice P65 sú vyrábané v prísnom súlade snormy GOSTs vynikajúcou odolnosťou proti opotrebovaniu a štrukturálnou integritou. Dokážu plne vyhovieť požiadavkám prepravy ťažkých-nákladov aj v extrémnych klimatických podmienkach. Dodávame-kvalitné produkty pre banské železnice aj infraštruktúru priemyselných prístavov, aby sme zaistili bezpečnú prepravu vášho tovaru.

 

 

A koľajnica P65(označuje sa aj ako R65) je vysokovýkonný-koľajový komponent z uhlíkovej ocele navrhnutý pre širokorozchodné železničné trate, hlavné koridory pre cestujúcich a vysokotonážne siete pre ťažkú-dopravu. Charakterizovaná štandardnou lineárnou hmotnosťou64,88 kg/m, jeho prierezový-profil integruje robustnú hlavu koľajnice, ktorá absorbuje dynamické sily kolesa, pevnú stojinu odolávajúcu namáhaniu v ohybe a rozšírenú základňu na rovnomerné rozloženie ťažkých nápravových zaťažení na podvaly koľaje.

 

 

Vyrába sa predovšetkým v štandardných dĺžkach12.5 malebo25 mpopri špecifických skrátených variantoch pre zakrivené vedenie koľaje tento profil podporuje ako spojené spojenia, tak aj súvislé zvárané koľajové inštalácie. Tento materiál je známy svojou výnimočnou odolnosťou proti opotrebovaniu a globálnou štrukturálnou životnosťou, najmä vo verzii -kalenej P65{5}}T1, ktorá prechádza špecializovaným tepelným spracovaním, aby spoľahlivo udržala intenzívne ročné prevádzkové požiadavky dosahujúce až 75 miliónov tonokilometrov na kilometer.

 

 

 

• Výška: 180 mm

 

• Šírka základne: 150 mm

 

• Šírka hlavy: 75 mm

 

• Plocha-prierezu: 82,65 – 82,79 cm²

 

 

Typ koľajnice	Hmotnosť (kg/m)	Materiál	Dĺžka (m)
R65	64.88	R260/R350HT	12.5 alebo 25
Šírka hlavy (mm)	Spodná šírka (mm)	Výška koľajnice (mm)	Hrúbka siete
75	150	180	18

 

 

• Polomer hlavy R500 mm:Zabezpečuje optimálne centrovanie nákladu pozdĺž osi koľajnice.

 

• Bočný sklon hlavy 1:20:Zodpovedá štandardizovanému profilu okolkov kolies, aby sa znížilo bočné trenie.

 

• Prechodové polomery R80 mm, R15 mm a R370 mm:Vytvorte súvislé zaoblenie na zlepšenie dynamického rozloženia zaťaženia.

 

• Polomer zaoblenia hrany R3 mm:Zabraňuje lokalizovanej koncentrácii napätia pozdĺž obežnej hrany.

 

 

Ťažký koľajnicový profil R65 (P65), skonštruovaný podľa normy GOST R 51685, sa primárne používa vo vysoko-tonážnych a široko{4}}rozchodných (1520 mm) železničných sieťach. Vďaka svojej robustnej prierezovej hmotnosti (64,88 kg/m) a výnimočnej tuhosti v ohybe je nasadená v rámci scenárov infraštruktúry, kde sú stabilita trate a odolnosť proti opotrebovaniu prvoradé.

 

 

 

• Veľkotonážna{0}}preprava:Koľajnica R65 je štandardnou voľbou pre hlavné nákladné trate, ktoré zvládajú veľké zaťaženie náprav. Je navrhnutý tak, aby udržal ročnú hustotu dopravy v rozsahu od 25 do 75 miliónov ton{4}}kilometrov na kilometer (MTKM/km).

 

• Trasy nerastných surovín a hromadného nákladu:Vo veľkej miere je nasadený na špecializovaných tratiach spájajúcich banské komplexy, oceliarne a priemyselné zariadenia s prístavmi alebo centrálnymi distribučnými uzlami, kde spoľahlivo zvláda nepretržite naložené nákladné vagóny.

 

 

 

• Hlavné medzimestské siete:Používa sa na trasách s vysokou{0}}hustotou cestujúcich, kde je pre bezpečnosť a pohodlie cestujúcich pri zvýšených rýchlostiach dôležité zachovať prísnu vertikálnu a bočnú geometriu koľaje.

 

• Kontinuálne zvárané koľajnice (CWR):Vynikajúca zvárateľnosť profilu ho robí ideálnym pre bleskové{0}}tupo a aluminotermické zváranie do bezšvových dlhých koľajníc bez spojov-. To eliminuje nárazy na kĺby, znižuje dynamickú degradáciu koľaje a zmierňuje štrukturálne vibrácie.

 

 

 

• Špeciálne koľajové komponenty:Koľajnice R65 slúžia ako základný materiál na výrobu zložitých koľajových usporiadaní vrátane výhybiek, výhybiek a výhybiek. Hrubá stojina a široká základňa poskytujú potrebnú tuhosť konštrukcie na zvládnutie silných bočných síl vznikajúcich pri zmene koľaje koľajových vozidiel.

 

 

 

 

• Infraštruktúra ostrej krivky:Na kľukatých geografických trasách alebo horských priesmykoch je povinný-spevnený variant hlavy (P65-T1). Tepelne-tvrdená perlitická mikroštruktúra odoláva silnému bočnému opotrebovaniu príruby, plastickej deformácii a nárazom hlavy spôsobeným kontaktnou mechanikou kolesa a koľajnice v ostrých zákrutách.

 

• Prechody podložia:Používa sa na prístupoch k mostom, tunelom a úrovňovým križovatkám, kde náhle zmeny modulu podložia vyžadujú tuhšiu koľajnicovú časť, aby sa dynamické zaťaženie rovnomerne rozložilo na podvaly.

 

 

• Zriaďovacie stanice a stanice:Používa sa v triediarňach a staničných koľajniciach s vysokou{0}}prevádzkou, kde časté brzdenie, posúvanie a radenie vystavuje hlavu koľajnice vysokému pozdĺžnemu šmykovému namáhaniu.

 

• Logistika prístavov a terminálov:Umiestnené v námorných prístavoch a multimodálnych nákladných termináloch na podporu prepravy ťažkých portálových žeriavov a nízkorýchlostných -vysoko{1}}rýchlostných nákladných vlakov.

 

 

Výroba ťažkých koľajníc P65 (R65) je vysoko-presný, viacstupňový{3}}metalurgický proces určený na výrobu rafinovanej perlitickej mikroštruktúry. Aby oceľ spĺňala normy GOST R 51685, musí dosahovať mimoriadne čisté-limity čistoty, rovnomernú tvrdosť a presné geometrické tolerancie, aby odolala veľkému zaťaženiu nápravy.

 

Celý životný cyklus výroby je rozdelený do piatich základných technických fáz:

 

 

Etapa	Fáza procesu	Základné technické operácie	Primárny cieľ kvality a výkonu
01	Rafinéria a metalurgia	Vysoká pec/tavenie EAF → vákuové odplyňovanie (VD/RH) r→ mikro{0}}legovanie (C, Mn, Si, V, Ti).	Odstraňuje rozpustené plyny (vodík < 1,5 ppm), aby sa zabránilo vnútornému mikro-praskaniu a vločkám.
02	Nepretržité liatie	Odlievanie roztavenej ocele do obdĺžnikových blokov → Elektromagnetické miešanie (EMS) → Riadené pomalé chladenie.	Minimalizuje makro-segregáciu a eliminuje centrálnu pórovitosť pre jednotnú hustotu ocele.
03	Valcovanie profilu	Opätovný ohrev kráčavým-lúčom (1150 stupňov - 1250 stupňov) → Rozdeľovacia stolica → Viac-smerová univerzálna valcovňa.	Tvaruje presnú-geometriu prierezu (hlava, pás, pätka) a zároveň zjemňuje štruktúru oceľového zrna.
04	Tepelné kalenie	Riadené inline/offline zhášanie stlačeného vzduchu alebo-vodnej hmly obmedzené na profil hlavy koľajnice.	Premení bežecký povrch na ultrajemný-perlitická mikroštruktúra(341–401 HBW) pre maximálnu odolnosť proti opotrebovaniu.
05	Konečná úprava a NDT	Vyrovnávanie valcov → Frézovanie na konci a vŕtanie-skrutiek → Automatizovaná kontrola ultrazvukom a vírivými prúdmi.	Overuje dokonalú rovnosť, zaisťuje štvorcové čelné plochy do 1 mm a zaručuje 100 % bezporuchovosť{2}}vnútornej/povrchovej integrity.

 

 

Koľajnicová doska P65 (často označovaná ako spojovacia tyč R65 alebo spojovacia tyč) je ťažký -konštrukčný oceľový komponent používaný v pároch na mechanické spojenie dvoch susedných koľajníc P65 (R65) v spojených železničných tratiach. Jeho primárnou konštrukčnou funkciou je udržiavať dokonalé vertikálne a bočné vyrovnanie jazdných plôch koľajníc a zároveň odolávať silným ohybovým momentom generovaným pri vysokom{6 šmykovom namáhaní koľajnice} medzera.

 

 

Pod štandardným širokým-rozchodom (1520 mm) inžinierske špecifikácie, príchytky P65 sú kategorizované na základe ich konštrukčného riešenia a počtu otvorov pre skrutky:

 

• 1R-65 Fishplate (6-otvorové):Toto je štandardná dlhá spojovacia tyč so šiestimi pred{0}}vyvŕtanými otvormi. Poskytuje maximálnu tuhosť konštrukcie a upínaciu silu, ktorá sa zvyčajne používa na koridoroch pre osobnú a ťažkú{2}}dopravu, kde je stabilita trate pri vysokej hustote premávky kritická.

 

• 2R-65 Fishplate (4-dierové):Skrátená alternatíva so štyrmi pred{0}}vyvŕtanými otvormi, ktoré sú vo všeobecnosti vyhradené pre priemyselné vlečky, stanice alebo konfigurácie dočasnej údržby tratí, kde sú cykly dynamického zaťaženia menej intenzívne.

 

Prierezový-dizajn podpery P65 je navrhnutý tak, aby presne zapadol do „rybolovného priestoru“-tvarovanej oblasti medzi spodnou stranou hlavy koľajnice a horným sklonom základne koľajnice.

 

 

• Rozloženie zaťaženia:Rybárik má špecializovaný dvojitý{0}}kosovitý dizajn. Pri utiahnutí sa horný a spodný povrch klinovito dotýkajú zaoblenia hlavy a pätky koľajnice. To zaisťuje, že vertikálne zaťaženie kolesa sa plynule prenáša z jednej koľajnice na druhú bez rozdrvenia spoja.

 

• Materiálové zloženie:Aby sa vyhovelo vysokým{0}}požiadavkám na namáhanie koľajnicového systému P65, doštičky sú valcované za tepla-z vysoko-uhlíkovej ocele alebo špecializovaných stredne uhlíkových-kovov (ako je Steel 54 alebo ekvivalentná), po ktorých nasleduje tepelné kalenie, aby sa dosiahla vysoká pevnosť v ťahu a odolnosť voči únavovému praskaniu.

 

 

• Aká je teoretická hmotnosť na meter koľajnice GOST R65?

Teoretická hmotnosť na meter koľajnice GOST R65 (bežne označovaná aj ako koľajnica P65) je približne 64,87 kg/m až 64,88 kg/m.

 

• Aké sú špecifikácie železničných koľajníc R65?

Železničné koľajnice R65 sú vysoko-výkonné-koľajnice na veľké zaťaženie definované ruskou normou GOST P51685. Majú hmotnosť približne 64,87 kg/m, výšku 180-187 mm a používajú sa na hlavných železniciach na zvládnutie-vysokorýchlostnej a vysoko zaťaženej nákladnej dopravy.

 

• Aké možnosti poskytujete pre vlastné spracovanie, napríklad pred{0}}vŕtanie alebo vlastné dĺžky?

 

Odpoveď: Zatiaľ čo štandardné dĺžky zásob sú udržiavané na 12,5 m a 25 m, naše spracovateľské zariadenia môžu dodať predvŕtané varianty s presným umiestnením otvorov pre skrutky podľa štandardného rozstupu spojov GOST. Zákazkové rezanie segmentov pre špecializované výhybky, výhybky alebo dráhy priemyselných žeriavov možno usporiadať na základe schválených technických výkresov.

 

Získajte cenovú ponuku do 24 hodín

 

GNEE RAIL poskytuje vysokovýkonné-železničné koľajnice GOST R65 s pokročilými službami vlastného rezania, pred-vŕtania a{3}}tvrdenia hlavy-po celej dĺžke, prispôsobené presným technickým výkresom vášho projektu. Poskytujeme integrovaný dodávateľský reťazec, ktorý dodáva kompletné upevňovacie zostavy vrátane zodpovedajúcich koľajnicových podložiek P65 spolu s celým portfóliom ruských štandardných koľajníc, ako sú P50 a P43.Kontaktujte náš technický predajný tím ešte dnespre komplexnú, továrenskú{0}}priamu cenovú ponuku a kompletnú dokumentáciu MTC.

 

Populárne Tagy: gost r65 p65 ťažkých železničných koľajníc, Čína got r65 p65 ťažkých železničných železníc výrobcovia, dodávatelia, továreň, 136Re Rail Výkresy, 49E1 koľajnica, ASCE Rail, koľajnice pre stavebné predpisy, Koľajnice pre miesta konania podujatí, použitá špecifikácia železnice