Upevňovací systém Rail Dog Spike
Railway Dog Spike je kovaný oceľový koľajnicový spojovací prvok s výraznou hlavou v tvare L- a skosenou štvorcovou stopkou, určený na priame pripevnenie koľajníc k dreveným podvalom prostredníctvom nárazu-poháňaného prieniku. Toto stáročia-staré upevňovacie riešenie funguje na jednoduchom mechanickom princípe: hrot sa zatĺka cez otvory v základni koľajnice alebo spojovacej doske do predvŕtaného-dreva, kde sa vytlačené drevené vlákna stlačia okolo štvorcového drieku a vytvárajú odpor založený na trení- proti pohybu koľajnice.
Technické špecifikácie:
| Parameter | Pes Spike | Skrutkuj Spike | Spring Spike | Elastická koľajnicová spona |
|---|---|---|---|---|
| Princíp upevnenia | Kompresia vlákna (trenie) | Závitové mechanické blokovanie | Elastická deformácia | Kalibrovaná sila pružiny |
| Kompatibilita spánku | Iba drevo | Drevo, betón (s vložkou) | Drevo | Betón, oceľ, kompozit |
| Spôsob inštalácie | Nárazová jazda | Rotačný pohon (kontrolovaný-krútiaci moment) | Nárazová jazda | Stlačte-alebo pripnite ovládač |
| Rýchlosť inštalácie | Veľmi rýchle (mechanizované) | Stredný (vláknový) | Veľmi rýchlo | Rýchlo |
| Počiatočná udržiavacia sila | 2 000 – 4 000 libier | 3 000 – 6 000 libier | 2 500 – 4 500 libier | N/A (upínacia sila) |
| Požiadavka na údržbu | Vysoká (pravidelná jazda-) | Nízka | Mierne | Veľmi nízka |
Perspektíva inštalácie a údržby:
- L-Konfigurácia hlavy:Odsadená hlava vyčnieva cez pätku koľajnice a poskytuje zvislé zadržiavanie prostredníctvom šikmej nosnej plochy, ktorá sa zhoduje s uhlom pätky koľajnice, pričom predstavuje rovnú nárazovú plochu pre unášacie nástroje.
- Princíp štvorcovej stopky:Štvorcový prierez -(zvyčajne 14 – 16 mm) odoláva rotácii v dreve a maximalizuje kontaktnú plochu drevených vlákien, pričom vytvára približne o 30 % vyššiu prídržnú silu ako guľaté drieky rovnakej hmotnosti .
- Geometria zúženej špičky:Ukončenie hrotu sekáča- je vybavené progresívnym zúžením, ktoré počas jazdy postupne stláča drevené vlákna, čím sa znižuje štiepenie dreva a vytvára sa hustý vláknitý golier okolo vloženej časti .
Údržba a prevádzková perspektíva
- Hodnoty odporu-vytiahnutia:Zdokumentovaná prídržná sila sa pohybuje od 2 000 do 4 000 libier v podvaloch z tvrdého dreva v závislosti od druhu dreva, obsahu vlhkosti, orientácie zrna a stavu hrotov.
- Re-frekvencia jázd:Pri hustej premávke si špičky zvyčajne vyžadujú opätovné{0}}prejazdenie každých 3-5 rokov, pretože sa drevené vlákna stláčajú a uvoľňujú, pričom každý cyklus opätovného pohybu poskytuje približne 80 % pôvodnej zadržiavacej kapacity .
- Indikátory hodnotenia stavu:Inšpektori trate hodnotia zdravie hrotov meraním výšky hlavy (prijateľné menej alebo rovné 1/4 palca nad pätou koľajnice), hodnotenie korózie a detekciu „zabíjania hrotov“ (poškodzovanie dreva okolo drieku).
Profesionálny dodávateľ Gnee
Populárne Tagy: upevňovacie hroty na upevnenie žeriavovej koľajnice, Čína upevňovacie svorky na žeriavovú koľajnicu výrobcovia, dodávatelia, továreň, nákladovo efektívne železničné hroty, presné koľajové hroty, materiál na železnice, zaskrutkovanie v železnici, Výroba špičiek v malom meradle, Track továreň
