AREMA 115RE TR57 oceľová koľajnica

 

Thekoľajnica 115RE(tiež široko označovaný akokoľajnica TR57alebo115LB koľajnica) je vysokovýkonný oceľový koľajnicový profil navrhnutý a vyrobený v prísnom súlade s normami AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association). Je to jedna z najčastejšie používaných špecifikácií železničných tratí v Severnej Amerike a regiónoch, ktoré dodržiavajú americké železničné štandardy, a slúži ako kritická súčasť infraštruktúry v koridoroch nákladnej dopravy, banských tranzitných sieťach, priemyselných závodoch a prístavných železničných systémoch.

 

Označenie „115RE“ predstavuje špecifické inžinierske a fyzikálne vlastnosti koľajového úseku:

 

• 115: Označuje nominálnu hmotnosť koľajnice 115 libier na yard (115 libier/yd). V metrických jednotkách to zodpovedá približne56,9 kg/m(s presnou teoretickou hmotnosťou56,89 kg/m). Vďaka tomuto metrickému prevodu je profil medzinárodne uznávaný ako oceľová koľajnica TR57.

 

• RE:RE znamená Železničné inžinierstvo, čo sa týka štandardných koľajnicových profilov formulovaných a odporúčaných Americkou asociáciou železničného inžinierstva (AREA, predchodca AREMA).

 

 

ŽELEZNICE GNEEvyrába Rail profile 115RE a iné železničné trate na predaj. Poskytujeme služby prispôsobenia vašim špecifickým potrebám.

 

Kliknutím sem získate najnovšiu cenu profilu 115RE.

 

 

Podľa štandardných technických výkresov,koľajnica 115RE(v súlade s normou AREMA pre americké železničné inžinierstvo) je aúsek štandardnej trate pre ťažkú ​​dopravus nasledujúcimi kľúčovými geometrickými parametrami:

 

• Celková výška koľajnice:6-5/8 palcov (168,28 mm)

 

• Šírka základne:5-1/2 palca (139,70 mm)

 

• Šírka hlavy:2-23/32 palcov (69,06 mm)

 

• Minimálna hrúbka pásu:5/8 palca (15,88 mm)

 

Toto115RE sekciaje široko používaný na ťažkých železničných tratiach, ako je definované špecifikáciami AREMA pre koľajnicové profily 115 lb/yd.

 

 

Typ železnice	Štandardné	Rozmery mm				Oceľ triedy	omša M
		Výška	Šírka základne	Šírka hlavy	Hrúbka siete		kg/m
115RE	AREMA	168.28	139.7	69.06	15.88	IS/SS/HH	56.9

 

 

Profil 115RE je vysoko navrhnutý štandard pre ťažké železničné trate 115re. Dosahuje vyváženú distribúciu ocele (≈ 56,9 kg/m ), aby sa maximalizovala tuhosť konštrukcie, riadila sa dynamická deformácia koľaje a predĺžila sa životnosť celého koľajového lôžka.

 

 

• Maximálna tuhosť v ohybe:V stavebnej mechanike je vertikálna tuhosť určená výškou sekcie. Tento profil s 168,28 mm poskytuje vysoký vertikálny moment zotrvačnosti, aby odolal veľkému zaťaženiu.

 

• Kontrola vychýlenia:Obmedzuje vertikálne vychýlenie koľajnice pri veľkom zaťažení nápravy, čím zabraňuje degradácii štrku a sadnutiu koľaje.

 

• Ochrana infraštruktúry:Obmedzením dynamického "vlnového" pôsobenia pod odvaľovacími kolesami znižuje namáhanie väzníkov a spodného podložia, čím znižuje celkové náklady na údržbu.

 

 

 

• Šírka základne (5-1/2" / 139,70 mm):Rozkladá vertikálne zaťaženie rovnomerne na spojovacie dosky, aby sa zabránilo rozdrveniu podvalov, a zároveň poskytuje širokú základňu, aby sa zabránilo prevráteniu koľajnice v zákrutách.

 

• Šírka hlavy (2-23/32" / 69,06 mm):Optimalizuje kontaktnú plochu kolesa a koľajnice, aby sa znížilo hertzovské kontaktné napätie, čím sa znižuje únava valivého kontaktu (RCF) a zároveň ponúka extra obetný kov.

 

• Hrúbka pásu (5/8" / 15,88 mm):Poskytuje vynikajúcu odolnosť proti šmykovým a torzným silám, zatiaľ čo štandardné 14 stupňové 02′ rybárske uhly zaisťujú bezpečné usadenie kĺbových tyčí (rybliny) s nulovým kĺzaním.

 

Získajte technické parametre a výkresy koľajníc AREMA 115RE

 

 

Koľajnica 115RE (TR57) (často označovaná ako oceľová koľajnica AREMA 115RE) zaberá životne dôležité a vysoko všestranné „ekologické miesto“ v globálnej železničnej doprave. Tento profil slúži ako most medzi ľahkou mestskou dopravou a koridormi extrémnej ťažkej dopravy a je navrhnutý tak, aby vyvážil nosnosť konštrukcie a efektívnosť hmotnosti materiálu.

 

Ťažká železnica 115re sa primárne využíva v štyroch hlavných sektoroch:mestská rýchla doprava (metrá a ľahké železničné trate), regionálne nákladné trate triedy II a triedy III, projekty výmeny starých koľají využívajúce jej jedinečnú kompatibilitu so základňou a špecializované priemyselné alebo banské koridory stredného rozsahu.

 

 

• Optimálne pre stredné zaťaženie:Navrhnuté pre typické zaťaženie tranzitnej nápravy (16 až 22 ton), čím sa eliminuje potreba ťažších a drahších profilov ako136RE.

 

• Tlmenie vibrácií a hluku:Jeho geometria je optimalizovaná pre časté zákruty a tichú prevádzku, vďaka čomu je prvou voľbou pre obývané komunálne trate.

 

 

• Štandard nákladovo efektívnej dopravy:Krátke linky a regionálni operátori s obmedzenými rozpočtami používajú 115RE namiesto profilov hlavnej linky I. triedy, aby obmedzili kapitálové výdavky.

 

• Úspora hmotnosti a rozpočtu:Spĺňa všetky predpisy o bezpečnosti nákladnej dopravy a zároveň šetrí 15 % až 20 % hmotnosti materiálu a nákladov v porovnaní s 136RE.

 

 

• Rozmery vymeniteľnej základne:Zdieľa presne rovnakú šírku základne (5,5''/ 139,70 mm) ako staršie112 lba119 lbkoľajnicové profily.

 

• Bodové opravy bez generálnej opravy:Operátori môžu vykonávať lokálnu výmenu koľajníc bez výmeny existujúcich drevených podvalov, betónových podvalov, spojovacích prvkov alebo spojovacích dosiek, čím sa zabráni nákladnej generálnej oprave infraštruktúry koľajového lôžka.

 

 

• Prispôsobené súkromným operáciám:Ideálne pre logistiku uhoľných, cementárskych a chemických závodov, kde nie sú potrebné extrémne ťažké konštrukcie koľají.

 

• Životnosť tvrdeného hlavy (HH):Keď je profil TR57 vytvrdený, ponúka vynikajúcu odolnosť proti opotrebovaniu a únave, čím poskytuje priemyselným sieťam desaťročia spoľahlivej služby za vysoko optimalizované náklady.

 

 

Špecifikácia materiálu pre koľajnicu 115 lbs/yd primárne pozostáva z vysoko uhlíkovej mangánovej ocele alebo nízkolegovanej ocele. Podľa noriem AREMA sú tieto materiály prísne regulované definovaním špecifických rozsahov chemického zloženia – ako je obsah uhlíka 0,74 % – 0,86 % a obsah mangánu 0,75 % – 1,25 % – spolu so štandardizovanými indikátormi mechanických vlastností. Na základe týchto parametrov sú koľajnice rozdelené do rôznych výkonnostných stupňov, vrátaneŠtandardná pevnosť(SS, s tvrdosťou podľa Brinella väčšou alebo rovnou 310 HB),Stredná sila (IS)aHlava kalená(HH, s tvrdosťou podľa Brinella väčšou alebo rovnou 370HB).

 

 

V globálnych výrobných a obchodných praktikách primárne triedy ocele používané na výrobu oceľových koľajníc 115RE zahŕňajú čínske štandardné triedy U71Mn a U75V (spolu s ich tepelne upravenými/hlavovo kalenými variantmi), ako aj európske štandardné triedy R260 a R350HT.

 

 

AREMA 2019	C%	Mn%	P%	S%	Si%	Ni%	Cr%	Mo%	V%	Al%
Uhlíková oceľ	0.74 - 0.86	0.75 - 1.25	Menšie alebo rovné 0,020	Menšie alebo rovné 0,020	0.10 - 0.60	Menšie alebo rovné 0,25	Menšie alebo rovné 0,30	Menšie alebo rovné 0,060	Menšie alebo rovné 0,010	Menšie alebo rovné 0,010
Nízkolegovaná oceľ (pre štandardnú pevnosť)	0.72 - 0.82	0.80 - 1.10	Menšie alebo rovné 0,020	Menšie alebo rovné 0,020	0.10 - 0.50	Menšie alebo rovné 0,15	0.25 - 0.40	Menšie alebo rovné 0,050	Menšie alebo rovné 0,010	Menšie alebo rovné 0,005
Nízkolegovaná oceľ (pre vnútornú a vysokú pevnosť)	0.72 - 0.82	0.70 - 1.25	Menšie alebo rovné 0,020	Menšie alebo rovné 0,020	0.10 - 1.00	Menšie alebo rovné 0,15	0.40 - 0.70	Menšie alebo rovné 0,050	Menšie alebo rovné 0,010	Menšie alebo rovné 0,005

 

 

Špecifikácie	Oceľ triedy	Tvrdosť	Pevnosť v ťahu	Medza klzu	Predĺženie
	(známka zobrazená na webe)	HB	ksi	ksi	%
AREMA (s chémiou uhlíkovej ocele)	Štandardná sila (SS)	Väčšie alebo rovné 310	Väčšie alebo rovné 142,5	Väčšie alebo rovné 74,0	Väčšie alebo rovné 10
	Stredná sila (IS)	Väčšie alebo rovné 350	Väčšie alebo rovné 155,0	Väčšie alebo rovné 105,0	Väčšie alebo rovné 10
	Vysoká pevnosť / tvrdená hlava (HH)	Väčšie alebo rovné 370	Väčšie alebo rovné 171,0	Väčšie alebo rovné 120,0	Väčšie alebo rovné 10
AREMA (s chémiou z nízkolegovanej ocele)	štandardná sila (LA)	Väčšie alebo rovné 310	Väčšie alebo rovné 142,5	Väčšie alebo rovné 74,0	Väčšie alebo rovné 10
	Stredná pevnosť (IH)	Väčšie alebo rovné 325	Väčšie alebo rovné 147,0	Väčšie alebo rovné 80,0	Väčšie alebo rovné 8
	Vysoká pevnosť / tvrdená hlava (LH)	Väčšie alebo rovné 370	Väčšie alebo rovné 171,0	Väčšie alebo rovné 120,0	Väčšie alebo rovné 10

 

 

Ako špecifikácia ťažkých koľajníc široko používaná v nákladných sieťach Severnej Ameriky a Latinskej Ameriky a mestských dopravných systémoch sú triedy primárneho materiálu koľajníc 115RE štandardizované spoločnosťou AREMA na štandardnú pevnosť (SS), strednú pevnosť (IS) a spevnenú hlavu (HH).

V praktických inžinierskych aplikáciách sa distribúcia týchto materiálov zvyčajne riadi vzorom charakterizovaným vysokým dopytom na oboch koncoch výkonnostného spektra (SS a HH) a pomerne nižším použitím v strede (IS):

 

• Trieda SS (tvrdosť väčšia alebo rovná 310 HB, pevnosť v ťahu väčšia alebo rovná 142,5 ksi), ponúkajúce najnižšie výrobné náklady vyvážené s vysoko stabilnými mechanickými vlastnosťami, slúži ako primárna, nákladovo efektívna voľba pre tangenciálne trate, údržbárske depá, priemyselné vlečky a prístavné terminály pri konvenčných podmienkach nakladania.

 

• Trieda HH (tvrdosť väčšia alebo rovná 370 HB, pevnosť v ťahu väčšia alebo rovná 171,0 ksi)prechádza precíznym tepelným spracovaním kalením na hlave alebo mikrolegovaním, čím poskytuje výnimočnú odolnosť voči bočnému opotrebeniu a únave valivého kontaktu (RCF). V dôsledku toho ide o nenahraditeľnú špecifikáciu s vysokým dopytom pre vysokofrekvenčné metrá, trate ľahkých železníc, ostré zákruty a kritické úseky ťažkej nákladnej dopravy.

 

• Naproti tomu stredný stupeň IS (tvrdosť väčšia alebo rovná 350 HB),ktorý pôsobí ako kompromis medzi pevnosťou a húževnatosťou, sa selektívne kladie len v stredne tonážnych odbočkách alebo v prechodových zónach miernej ťažkej dopravy.

 

 

• Čo znamená koľajnica 115 lb?

 

To znamená, že koľajnica má nominálnu hmotnosť 115 libier na yard (≈ 56,9 kg/m ). „115“ označuje hmotnosť na yard a „lb“ predstavuje imperiálnu libru, ktorá slúži ako štandardný profil ťažkých koľajníc široko používaný v severoamerických tranzitných a nákladných sieťach.

 

• Aká vysoká je koľajnica AREMA 115 lb?

 

Štandardná výška koľajnice s hmotnosťou 115 lb je 6-5/8 palcov (približne 168,28 mm). Táto špecifická výška je navrhnutá tak, aby poskytovala dostatočnú odolnosť v ohybe a štrukturálnu stabilitu pre mestské tranzitné a nákladné vlaky.

 

• Koľko kg na meter je ASTM 115RE?

 

Koľajnica 115RE má teoretickú hmotnosť 56,89 kg na meter, čo je zvyčajne zaokrúhlené a označené ako 56,9 kg/m.

 

• Aké sú rozmery koľajnice AREMA 115RE?

 

Štandardné rozmery prierezu koľajnice AREMA 115RE sú: výška 168,28 mm (6-5/8"), šírka základne 139,70 mm (5-1/2"), šírka hlavy 69,06 mm (2-11/16") a hrúbka pásu 15,88 mm (5/8").

 

• Aká je štandardná dĺžka TR57?

 

Na severoamerickom trhu sú štandardné dĺžky dodávky 39 stôp (približne. 11.89 m) a 80 stôp (približne. 24.38 m). Pre medzinárodné alebo exportné projekty GNEE RAILWAY RAILWAYL bežne dodáva aj prispôsobené metrické dĺžky, ako napríklad 12 m, 18 m alebo 25 m.

 

Kontaktujte GNEE RAILWAY

 

S viac ako 18-ročnými skúsenosťami v oblasti špecializovanej výroby a medzinárodného obchodu,GNEE ŽELEZNIČNÁ ŽELEZNIČKAcelosvetovo vyrába vysokovýkonné železničné trate a upevňovacie systémy. GNEE RAILWAY RAILWAYL dodáva komplexné a prispôsobené riešenia tratí, ktoré spĺňajú prísne požiadavky moderných projektov tranzitnej a ťažkej železničnej dopravy.

 

• Ťažká koľajnica 115RE v súlade s AREMA:Dodávame ťažké koľajnice 115RE vyrobené v prísnom súlade s normami American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA). To zaisťuje presné rozmerové tolerancie, vysokú štrukturálnu integritu a dlhodobú bezpečnosť pre železničné siete s ťažkým nákladom a s vysokou prevádzkou.

 

• Možnosti tepelne spracovanej koľajnice 115RE (TR57):Na boj proti silnému bočnému opotrebovaniu a únave konštrukcie v ostrých zákrutách a vysoko zaťažených úsekoch ponúkame tepelne spracované (HH/HT) 115RE (TR57) koľajnice. Tieto profily poskytujú zvýšenú tvrdosť povrchu a predĺženú životnosť v náročných prevádzkových podmienkach.

 

• Jednorazové spojovacie prvky:Okrem dodávania prémiových oceľových koľajníc poskytujeme aj kompletnú sadu kompatibilného upevňovacieho príslušenstva. To zahŕňa kĺbové tyče (doštičky so zodpovedajúcimi skrutkami, maticami a podložkami), príchytky koľajníc,elastická podložka, gumené podložky a iné dôležité upevnenie koľajníc.

 

• Flexibilné služby prispôsobenia:Ponúkame výrobu na mieru podľa jedinečných technických požiadaviek. Či už potrebujete vlastné dĺžky (napríklad štandardné 39 stôp/80 stôp alebo špecifické metrické veľkosti od 12 m do 25 m), špecifické triedy ocele alebo prispôsobené vŕtacie šablóny, prispôsobíme naše spracovanie tak, aby zodpovedalo vášmu návrhu projektu.

 

• Exportná odbornosť a kompletná dokumentácia:Využitím viac ako 18-ročnej histórie exportu hladko riadime celý medzinárodný logistický reťazec. GNEE RAILWAY RAILWAYL poskytuje úplný súbor jasnej, sledovateľnej exportnej dokumentácie, aby sa zabezpečilo bezproblémové colné odbavenie a dovozné procesy.

 

• Kontrola treťou stranou a spoľahlivé balenie:Plne podporujeme nezávislé kontroly tretích strán (ako je SGS) na overenie chemického zloženia a mechanických vlastností pred odoslaním. Okrem toho používame robustné, antikorózne balenie a zosilnené nakladacie schémy navrhnuté pre bezpečnú námornú prepravu, aby sme zaistili, že vaša objednávka dorazí vo vynikajúcom stave.

Kontaktujte náš skúsený predajný a technický tím ešte dnes, aby ste prediskutovali svoje technické špecifikácie, vyžiadali si podrobnú cenovú ponuku alebo sa dozvedeli viac o našich možnostiach prispôsobenia.

 

Email:sale@gneerail.com

Tel / WhatsApp: +86 15824687445