Popis
Technické parametre
Systém upevnenia koľajnice Fishplate
TheŽelezničný rybí tanier(tiež známy ako spojovacia tyč alebo spojovacia tyč) je kovový spojovací prvok priskrutkovaný v pároch k stranám susedných koncov koľajníc, aby vytvoril súvislú štruktúru koľaje. Vyrobené z uhlíkových ocelí vrátane 45# a 50#, tieto dosky majú skosený horný a spodný povrch, ktorý sa pri uťahovaní skrutiek zaklinuje proti hlave a pätke koľajnice, čím zaisťuje bezpečné zarovnanie.
Technické špecifikácie:
| Typ poruchy | Primárna príčina | Charakteristické vlastnosti | Metóda prevencie | Sezónny vzor |
|---|---|---|---|---|
| Horná-únava pôvodu | Odieranie na hornej kontaktnej ploche | Čierna oxidačná zóna pri vzniku trhliny; mikro-trhliny spôsobené povrchovou deformáciou | Znížte koeficient trenia; zlepšiť povrchovú úpravu | Celoročne- |
| Nižšia-únava pôvodu | Vysoké napätie v ťahu v 3./4. otvoroch pre skrutky | Rýchlejšie šírenie trhlín; väčšia plastová zóna | Udržujte krútiaci moment skrutky; znížiť medzeru medzi koľajnicami | Vrcholy v zime |
| Krehká zlomenina | Hrubá veľkosť zrna (ASTM 1-2) | Štiepne fazety; minimálna plastická deformácia; zlyhá pri trhline 5-10 mm | prísna kontrola kvality; jemné{0}}tepelné spracovanie zrna | Zrazu, bez varovania |
| Únava z korózie | Pobrežné/tunelové prostredie | Viaceré miesta iniciácie trhlín z jamiek | Žiarové-pozinkovanie; možnosti z nehrdzavejúcej ocele | Zrýchlený vo vlhkosti |
| Nepríjemné opotrebovanie | Mikro{0}}pohyb medzi kontaktnými plochami | Deformácia povrchu; oxidové zvyšky; poškodenie-trením | Zvýšená upínacia sila; izolácie | Nepretržitá progresia |
Perspektíva inštalácie a údržby:
- Poruchy rybárskych platní predstavujú približne 50 % železničných nehôd; V roku 1987 nehoda na trati Lanzhou spôsobená súčasným prasknutím dosky a koľajnice viedla k vykoľajeniu, požiaru a 20-hodinovému prerušeniu dopravy
- Praskliny vznikajú v dôsledku únavy od trecej dosky a kontaktných povrchov koľajnice spôsobenej mikro-vibráciami, trecím opotrebovaním a stratou upínacej sily-troch základných faktorov: koeficient trenia, kontaktný tlak a amplitúda sklzu
- Zimné poruchy sa výrazne zvyšujú v dôsledku väčších medzier koľajníc, ktoré vytvárajú dodatočné ťahové napätie v 3. a 4. otvore pre skrutky
Údržba a prevádzková perspektíva
- Dizajn klinového{0}}tvaru: horný a spodný povrch sa zužuje dovnútra, aby sa po utiahnutí skrutiek vytvorilo rovnomerné zarovnanie, pričom sa pevne zaklinuje k spodnej časti hlavy koľajnice a hornej časti pätky koľajnice
- Znižuje špičkové ohybové momenty na spojoch koľajníc až o 40 % v porovnaní s nespojenými časťami, čím sa dynamické zaťaženie rozdeľuje na pripojené koľajnice
- Geometria otvoru pre skrutku: eliptické proti{0}}zapustené otvory zabraňujú otáčaniu skrutky počas uťahovania; Skrutky s vysokou pevnosťou-8,8 majú na hlave dva vyvýšené krúžky na identifikáciu, 10,9 má plochú kužeľovú hlavu
Profesionálny dodávateľ Gnee
Populárne Tagy: rybia doska na upevnenie ľahkých koľajníc, Čína rybia doska pre výrobcov upevnenia ľahkých koľajníc, dodávatelia, továreň, Špecifikácie materiálu ASCE, hromadný nákup koľajových kĺbov, expanzné železničné kĺby, špecifikácia rýb, rybí doska, tepelné rozšírenie železničných kĺbov
