↵Upevňovací systém Rail Dog Spike

Železničný psí hrot je ajednodielny-kovaný oceľový klincový-spojkas aofsetová klinčovaná hlava a dlabaný diamantový hrotktorý mechanicky spája koľajnicu s dreveným podvalomposunutie zhutnenie buniek parenchýmu dreva- jedinečný medzi všetkými spojovacími prvkami koľajníc akoiba zariadenie, ktoré dosahuje zadržiavanie skôr lokalizovaným rozdrvením buniek než elastickou deformáciou alebo závitovým záberom,jediný spojovací prvok, ktorého odolnosť proti vytiahnutiu sa mení o 400 % v závislosti od toho, či rozpolí pásik zo skorého dreva alebo krúžok z neskorého dreva
Technické špecifikácie:
|
|---|

Rozsah výkonu:
Citlivosť orientácie zrna- Poháňaný hrotomkolmo na obilie(radiálne/tangenciálne): vlákna sa ovíjajú okolo drieku, majú vysoký odpor-vytiahnutia. Poháňaný Spikomparalelne s obilím(pozdĺžne): vlákna sa rozštiepia, o 60–80 % nižšia prídržná sila.Žiadna špecifikácia železnicevyžaduje, aby podvaly boli označené smerom zrna. Náhodná orientácia jazdy vytváranekontrolovaná zmena odporuaž 300 %.
Inhibícia tanínovej korózie- Podvaly z tvrdého dreva (dub, jarrah, azobé) obsahujúkyselina trieslová (5–12 % hm.). Tanínchelátuje ióny železa, formovanieželezito tanátová pasívna vrstvana stopke hrotu - tmavomodrá-čierna patina. Rýchlosť korózie: 0,02–0,05 mm/rok oproti 0,15–0,25 mm/rok u mäkkého dreva (borovica, jedľa). Tento rozdiel je 5xnikdy sa nezohľadňuje v špecifikáciách odolnosti hrotov.
Údržba a prevádzková perspektíva
- Výstredné nosenie-na špičke- Hlava hrotu jeodsadenie od stredovej čiary stopky(zaistené). Táto excentricita zodpovedá polohe otvoru spojovacej dosky. Pri cyklickom bočnom zaťažení nesie hlavalen na jednej strane otvoru. Vzor nosenia:drážka v tvare polmesiaca- on loaded quadrant. Groove depth >3 mm → hlavová plechovkapretiahnuť cez otvorpri zrýchlení vlaku. Detekcia: vizuálna; meranie pomocou šablóny otvoru.
- Stretch Taper Taper- Psie hroty súmierne zúžené(0,2–0,4 mm/m) pre uvoľnenie pri jazde. Pri opakovanom zaťažení v ťahu (pumpovanie dráhy), zóna kužeľaPredĺži sa o 0,5–1,5 mm v priebehu 10–15 rokov. Kovovékrkuznižuje prierez-o 15 – 25 %. Porucha: tvárny lom na povrchu podvalu. Detekcia: zvýšenie výšky hlavy vzhľadom na pätu koľajnice; porovnanie strmeňa s referenčným hrotom.

Profesionálny dodávateľ Gnee


Populárne Tagy: psie hroty z uhlíkovej ocele, Čína výrobcovia hrotov z uhlíkovej ocele, dodávatelia, továreň, cenovo dostupné hroty železnice, Výroba hrotov vo veľkom meradle, hroty bez údržby, inštalácia železnice, vývoz železničných špičiek, Jednoduché nainštalovanie železničných hrotov









