Popis
Technické parametre
Ekologická adaptabilita a riešenia proti{0}}korózii
| Model č. | Rozsah prevádzkovej teploty (stupeň) | Odolnosť proti vlhkosti (RH) | Úroveň odolnosti proti korózii | Typ antikorózneho{0} náteru | Hrúbka povlaku (μm) | Životnosť v náročných prostrediach (roky) | Zamerajte sa na drsné prostredia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL 1 | -30 ~ +70 | Menšie alebo rovné 90 % | Stredná | Čierny oxid + olej | 8-12 | 5-8 | Vidiecke oblasti, oblasti s nízkou{0}}vlhkosťou |
| SKL 2 | -40 ~ +80 | Menej ako alebo rovné 95 % | Vysoká | Žiarové-zinkovanie | 65-85 | 10-15 | Pobrežné nákladné linky, daždivé oblasti |
| SKL 3 | -35 ~ +75 | Menej ako alebo rovné 92 % | Vysoká | Dacromet | 15-25 | 8-12 | Mestské podchody, vlhké tunely |
| SKL 12 | -40 ~ +85 | Menej ako alebo rovné 98 % | Superior | Zinok-niklové pokovovanie | 20-30 | 12-18 | Vysokorýchlostná železnica-v pobrežných oblastiach/oblastiach s kyslým dažďom |
| SKL 13 | -45 ~ +90 | Menej ako alebo rovné 95 % | Superior | Keramický kompozitný povlak | 30-40 | 15-20 | Ťažká-železničná doprava v slaných-alkalických oblastiach |
| SKL 15 | -40 ~ +85 | Menej ako alebo rovné 98 % | Superior | Eloxovaný + tmel | 25-35 | 12-16 | Dráha bez záťaže vo-horských oblastiach s vysokou vlhkosťou |
Režimy zlyhania a opatrenia na prevenciu rizika
| Model č. | Typické poruchové režimy | Faktory spúšťania zlyhania | Úroveň rizika | Indikátory včasného varovania | Preventívne a zmierňujúce opatrenia | Potrebné nástroje na kontrolu | Dôsledok zlyhania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL 1 | Únavové praskanie na jarnom oblúku | Nízka húževnatosť materiálu, preťažená dynamická sila | Stredná | Viditeľné mikro-trhliny, znížená upínacia sila | Použite kalenú-kalenú oceľ; medzné zaťaženie nápravy Menšie alebo rovné 20t | Detektor trhlín, silomer | Odchýlka rozchodu, mierny posun koľajnice |
| SKL 2 | Zlomenina-spôsobená koróziou | Soľná erózia, vysoká vlhkosť | Vysoká | Rust spots >15%, poťahový peeling | Pravidelné zinkovanie; každoročnú antikoróznu{0}kontrolu | Hrúbkomer, detektor hrdze | Náhle zlomenie klipu, deformácia stopy |
| SKL 3 | Útlm elasticity | Dlhodobé-vibrácie, vysoko{1}}frekvenčné zaťaženie | Stredná | Strata upínacej sily Väčšia alebo rovná 20 %, deformácia svorky | Kompozitné podložky vymeňte každé 3 roky; znížte vibrácie pomocou tlmičov | Tester elasticity, deformačný merač | Uvoľnenie koľajnice, zvýšený hluk |
| SKL 12 | Viacosové únavové zlyhanie | Vysoko-rýchlostné dynamické cyklické zaťaženie | Vysoká | Abnormálne vibrácie, únavový cyklus Väčší alebo rovný 5 miliónom | Prijmite prierez W-optimalizovaný pre{1}}typ; pol-ročný test únavy | Analyzátor vibrácií, tester únavy | Strata rozchodu, potenciálne riziko vykoľajenia |
| SKL 13 | Preťažujúca sa deformácia | Axle load >30t, neodborná montáž | Stredná | Clip elongation >2 mm, nerovnomerné rozloženie sily | Prísne kontrolujte zaťaženie nápravy; použite inštaláciu s riadeným krútiacim momentom- | Posuvné meradlá, tester rozloženia sily | Znížená stabilita upevnenia, sadanie koľaje |
| SKL 15 | Zlyhanie{0}}zopnutia rukávu | Vo-vložené uvoľnenie puzdra, nesprávne zarovnanie | Stredná | Vychýlenie príchytky Väčšie alebo rovné 1,5 mm, zmena inštalačnej medzery | Ročná kontrola tesnosti rukávov; vysoká presnosť{0}}zarovnania počas inštalácie | Mierka vyrovnania, merač medzier | Strata presnosti stopy, nerovnomerné opotrebovanie |
gnee-profesionálny dodávateľ
Populárne Tagy: oceľové železničné skl klipy, Čína oceľové železničné skl klipy výrobcovia, dodávatelia, továreň, Doplnky klipov, Nástroje na rezanie klipov, vývozca klipu, upevnenie koľajnice, klipová plynulosť, typy železničných klipov
