Nové elastické koľajnice typu SKL

Nové elastické koľajnice typu SKL

Railway Clip slúži na upevnenie koľajníc na podkladovú základovú dosku spolu s betónovým podvalom. Na pripevnenie koľajníc k základnej doske alebo podvalu sa používa množstvo rôznych typov-svoriek pre veľké zaťaženie, pričom jednou z bežných je spona E, ktorá má tvar hrubej kancelárskej sponky. Ďalšou je napínacia svorka SKL, ktorá je tiež najpoužívanejším typom na celom svete. Iné ako KPO Clamp a Nabla Clip, tiež používané v rôznych situáciách.
Zaslať požiadavku
Chat teraz
Popis
Technické parametre

Koľajnica skl CLIP Upevňovací systém

Fixing Crane Rail Clip SKL Clip

 

TheKlip SKLje precízne-napínacia svorka, ktorá slúži ako elastický upevňovací komponent v rámci moderných železničných koľajových systémov a vyznačuje sa geometriou v tvare omega-(Ω), ktorá vytvára progresívnu pružinu. Tieto spony sú vyrobené z-kvalitných zliatin pružinovej ocele vrátane 60Si2CrA a C70 (DIN 17221). Tieto spony fungujú prostredníctvom kalibrovaného vychyľovacieho mechanizmu, ktorý premieňa vertikálne a bočné sily vyvolané vlakom- na riadenú elastickú deformáciu, pričom udržiava konzistentný upínací tlak na pätke koľajnice.

Technické špecifikácie:

Parameter Štandardná trieda Prémiový stupeň Trieda pre ťažký náklad Testovacia metóda
Stupeň materiálu C70 (DIN 17221) 60Si2CrA 60Si2CrVA Spektrografická analýza
Obsah uhlíka 0.68–0.75% 0.56–0.64% 0.56–0.64% Analýza spaľovania
Pevnosť v ťahu 1 400–1 500 MPa 1 500–1 600 MPa 1 600–1 700 MPa Skúšanie ťahom
Rozsah tvrdosti 42-45 HRC 44-47 HRC 45-48 HRC Rockwell HRC
Dôkazné zaťaženie 18 kN 20 kN 22 kN Statický zaťažovací test
Únavový život 3 milióny cyklov 4 milióny cyklov 5 miliónov cyklov Dynamické testovacie zariadenie
Povrchová úprava Čierny oxid Dacromet 320 Dacromet + Shot Peen Ukazovateľ hrúbky povlaku
Aplikácia Sekundárne linky Cestujúci na hlavnej linke Koridory pre ťažkú ​​nákladnú dopravu Podľa špecifikácie projektu
Elastic Rail Clamp

Perspektíva inštalácie a údržby:

 

  • Riadené sedenie-krútiaceho momentu:Inštalácia vyžaduje kalibrované momentové kľúče nastavené na 200–250 Nm, aby sa dosiahla špecifikovaná upínacia sila bez nadmerného-namáhania materiálu klipu.
  • Dvojstupňové{0}}napínanie:Klipy sú najskôr usadené v parkovacej polohe, potom sa pomocou hydraulických alebo ručných nástrojov s riadenou silou nárazu dostanú do pracovnej polohy.
  • Overenie priehybu:Kontrola po{0}}inštalácii meria medzeru medzi nohou spony a vodiacou doskou, aby sa potvrdil správny rozsah vychýlenia (zvyčajne 2–4 mm).

 

Údržba a prevádzková perspektíva

 

 

  • Druhy pružinovej ocele:Vyrobené z C70 (DIN 17221) alebo 60Si2CrA s obsahom uhlíka 0,60 – 0,75 % pre optimálnu kaliteľnosť a odolnosť proti únave.
  • Proces kalenia oleja:Po tvarovaní za tepla sa klipy podrobia kaleniu v oleji od 850 do 880 stupňov, aby sa dosiahla martenzitická štruktúra s cieľovou tvrdosťou.
  • Presnosť temperovania:Popúšťané pri 420 – 480 stupňoch na zníženie krehkosti pri zachovaní pevnosti v ťahu 1 400 – 1 600 MPa.
Railroad Railway Steel Rails SKL Clips
Profesionálny dodávateľ Gnee

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Populárne Tagy: nové elastické koľajnice typu skl, Čína noví výrobcovia elastických koľajníc typu skl, dodávatelia, továreň, Keramický povlak s koľajnicovou sponou, Nástroje na rezanie klipov, výkon, plastový náter na koľajnicu, návratnosť investícií železničných klipov, typy železničných klipov