Koľajnica skl CLIP Upevňovací systém
TheKlip SKL(Spannklemme) je nemecká-napínacia svorka, ktorá tvorí elastické jadro upevňovacieho systému Vossloh W300-1, ktorý je široko používaný vo vysokorýchlostných železničných sieťach vrátane koridorov Wuhan – Guangzhou a Peking – Šanghaj. Tieto spony v tvare omega- (Ω) sú vyrobené z prémiových zliatin pružinovej ocele, ako sú 60Si2CrA a 38Si7, a fungujú prostredníctvom sofistikovaného dvojramenného napínacieho mechanizmu, ktorý poskytuje presné upínacie sily pri zachovaní mimoriadnej odolnosti proti únave presahujúcej 5 miliónov cyklov.
Technické špecifikácie:
| Model | Priemer | Hmotnosť | Typický materiál | Tvrdosť (HRC) | Charakteristická funkcia aplikácie |
|---|---|---|---|---|---|
| SKL 1 | 13 mm | 0,48 kg/ks | 60Si2CrA | 42–47 | Ťažká nákladná doprava; ekvivalentné napätie o 10 % vyššie ako SKL-12 |
| SKL 3 | 13 mm | 0,48 kg/ks | 60Si2CrA | 42–47 | Zvýšená odolnosť proti únave pre náročné aplikácie |
| SKL 12 | 13 mm | 0,53 kg/ks | 38Si7 | 42–47 | Vynikajúci výkon pri únave s nižšou koncentráciou stresu |
| SKL 14 | 13 mm | 0,53 kg/ks | 60Si2MnA | 42–47 | Optimalizované pre zakrivené traťové úseky a systémy metra |
| SKL 14R | 14 mm | ~0,60 kg/ks | 38Si7/60Si2Mn | 42–47 | Navrhnuté pre projekty modernizácie a modernizácie železníc |
| SKL-15 | 15 mm | ~0,65 kg/ks | 60Si2CrA | 42–47 | Rezonančná-optimalizovaná geometria pre vysokorýchlostnú železnicu 300+ km/h- |
Perspektíva inštalácie a údržby:
- Modálne frekvenčné charakteristiky:SKL-15 klipov demonštruje režim vibrácií prvého-poradia pri 500 Hz a režim druhého{5}}poradia pri 560 Hz, pričom zrýchlenie ramena silne koreluje s prirodzenou frekvenciou druhého rádu .
- Koľajová zvlnená spojka:Pri rýchlostiach vlaku 200 – 350 km/h indukuje zvlnenie koľajníc s vlnovými dĺžkami 99,2 – 173,6 mm budenie 560 Hz, čím sa ľahko spustí rezonancia v režime druhého-rádu.
- Únavový mechanizmus:Zistilo sa, že rezonancia medzi budením-koľajnice a prirodzenými frekvenciami klipu je hlavným prispievateľom k -únavovým zlomeninám, ktoré boli pozorované pri-vysokorýchlostnej železničnej prevádzke.
Údržba a prevádzková perspektíva
- Dizajn upevnenia:Komponenty zostávajú počas výstavby a údržby priviazané, čím sa znižuje manipulácia a eliminujú sa riziká straty komponentov, pričom sa umožňuje pred{0}}montáž vo výrobe na podvaly.
- Operácia v dvoch{0}}polohách:Má parkovaciu polohu pre závitovanie koľajníc a pracovnú polohu pre konečné upnutie, čo umožňuje jednoduché uvoľnenie svoriek a ich posunutie po inštalácii koľajnice.
- Možnosť nastavenia meradla:Pozíciu koľajníc možno bočne posunúť zmenou veľkosti uhlových vodiacich dosiek, čo umožňuje rozšírenie alebo spätné odkúpenie rozchodu bez výmeny podvalov.
Profesionálny dodávateľ Gnee
Populárne Tagy: nová elastická koľajnica typu skl, čínski výrobcovia nových elastických koľajníc typu skl, dodávatelia, továreň, elastické železničné klipy, Nástroje na inštaláciu koľajnice, uzamknutie, výkon, Obnovené železničné klipy, spoľahlivé železničné sponky
