Aké sú vlastnosti európskych ľahkých koľajníc S18?

Aké sú vlastnosti európskych ľahkých koľajníc S18?

TheEurópska svetelná lišta DIN S18sa vyrába v prísnom súlade s nemeckou normou DIN 5901. Ide o špecializovaný priemyselný profil navrhnutý špeciálne na preklenutie výkonnostnej priepasti medzi ultra-ľahkými pozemnými traťovými systémami a ťažšími nákladnými železničnými systémami.

1. Štandardné geometrické parametre

Prierez -profilu S18 sa vyznačuje vysokou, úzkou hlavou v pomere k šírke základne, ktorá efektívne rozdeľuje sústredené zaťaženie kolies dole do základu nosnej koľaje.

- Teoretická váha:18,30 kg/m (v štrukturálnom účtovaní často zaokrúhlené na 18,20 kg/m)

- Výška koľajnice (H):93,0 mm ArcelorMittal

- Základná šírka (B):82,0 mm Wirth Rail

- Šírka hlavy (C):43,0 mm Wirth Rail

- Hrúbka webu (t):10,0 mm slávatrack.com

2. Vysoká štrukturálna tuhosť (pomer web-k-hmotnosti)

Jednou z najvýznamnejších technických charakteristík koľajnice S18 je jej hrúbka pásu 10,0 mm. Dodávateľ žeriavových koľajníc

- Bočný odpor:Táto hrúbka 10 mm je identická s ťažšími profilmi ľahkých koľajníc, ako sú DIN S20 a DIN S24.

- Odolnosť proti vybočeniu:Tým, že profil zachováva robustnú stojinu pri zužovaní hlavy a základne, minimalizuje vlastnú hmotnosť bez obetovania bočnej tuhosti, vďaka čomu je odolný voči rybím -chvostom a vybočeniu siete pri posúvaní alebo inom -vertikálnom zaťažení kolies.

3. Dvojitá-prispôsobivosť materiálu

V závislosti od prevádzkovej rýchlosti trate, frekvencie a spektra zaťaženia je koľajnica S18 valcovaná v dvoch primárnych metalurgických profiloch:

-R200 (nízky-uhlík / štrukturálna kvalita):Ponúka vynikajúcu ťažnosť, ľahké ohýbanie za studena pre polomerové krivky a čistú zvárateľnosť. Primárne je určený pre vnútorné, klíma-riadené prostredia alebo nízkofrekvenčné priemyselné slučky, kde je prioritou minimalizácia nákladov. Dodávateľ žeriavových koľajníc

-R260 (vysoká-karbónová / odolná proti opotrebovaniu-):Vyznačuje sa výrazne vyššou pevnosťou v ťahu (väčšou alebo rovnou 685–880 MPa) a zvýšenou tvrdosťou podľa Brinella. Táto trieda sa používa vo vysoko-cykloch automatizovaných systémov skladovania a získavania (ASRS) alebo abrazívnych ťažobných dráh na zmiernenie plastickej deformácie a opotrebovania hlavy.

Aké sú výhody ľahkých koľajníc S18 v porovnaní so žeriavovými koľajnicami série DIN A?

Voľba medziSvetelné lišty DIN S18(podľa normy DIN 5901) aŽeriavové koľajnice DIN série A(napríklad A45, A55, A65 aleboA75 podľa normy DIN 536) predstavuje základnú voľbu medzi dvoma rôznymi konštrukčnými riešeniami.

Zatiaľ čo koľajnice série DIN A sú navrhnuté pre ťažké{0}}záťažové a vysoko{1}}tonážne žeriavové aplikácie, ľahká koľajnica S18 poskytuje výrazné výhody z hľadiska materiálovej efektívnosti, flexibility inštalácie a celkovej optimalizácie nákladov pre ľahké-až{4}}stredné priemyselné koľaje.

1. Štrukturálna hmotnosť a materiálová nákladová efektívnosť

Primárnou výhodou profilu S18 je jeho efektívne rozloženie hmoty, čo má za následok výraznú úsporu hmotnosti a nákladov v porovnaní s najmenšími profilmi série DIN A.

• Porovnanie hmotnosti:Lišta DIN S18 váži18,30 kg/m. Naproti tomu najmenšia štandardná žeriavová koľajnica DIN A,DIN A45, váži22,10 kg/m, napriek tomu, že má oveľa užšiu hlavu.

• Úspory pri obstarávaní:Pretože oceľ sa nakupuje v metrických tonách, výberom S18 pred A45 pri celkovej dĺžke 2 000 metrov ušetríte7,6 metrických ton ocele. To predstavuje okamžité ~17% zníženie obstarávacích nákladov na suroviny bez obetovania lineárnej dĺžky trate.

2. Dizajn s vyšším profilom pre vynikajúcu odolnosť proti vertikálnemu ohybu

Konštrukčná geometria dvoch typov koľajníc je optimalizovaná pre úplne odlišné podmienky podpory.

• Geometrické výhody S18:Koľajnica S18 má výšku93 mm, zatiaľ čo DIN A45 má výšku iba55 mm.

• Rozostup medzi spánkom/podperou:Vyšší profil S18 dáva oveľa vyšší moment zotrvačnosti proti vertikálnemu ohybu. To umožňuje S18 premostiť medzery medzi nespojitými podperami (ako sú podvaly, spojky alebo montážne konzoly rozmiestnené vo vzdialenosti 600–750 mm) bez nadmerného vychýlenia.

• Obmedzenie DIN A:DIN lišty série A majú nízky-profil, squat dizajn (napr. A45 je širší ako vysoký). Samostatne majú veľmi malú odolnosť proti vertikálnemu ohybu amusíbyť súvisle podopreté pevným oceľovým nosníkom alebo betónovým lôžkom po celej dĺžke.

3. Nižšia vlastná-hmotnosť pre systémy vyvýšených dráh

V automatizovaných skladovacích a zberných systémoch (ASRS), ľahkých dielenských žeriavoch alebo nadzemných linkách na manipuláciu s materiálom sa hmotnosť koľajnice priamo pridáva k trvalému zaťaženiu nosnej konštrukcie budovy.

• Optimalizácia infraštruktúry:Použitie koľajnice S18 s hmotnosťou 18,30 kg/m namiesto ťažších žeriavových koľajníc znižuje vlastné zaťaženie pôsobiace na nosníky dráhy (I-nosníky alebo H-nosníky) a vertikálne stĺpy.

• Úspory po prúde:Toto nižšie vlastné zaťaženie umožňuje stavebným inžinierom špecifikovať ľahšie konštrukčné oceľové rámy a menšie betónové základy, čím sa znižujú celkové náklady na výstavbu zariadenia.

4. Zjednodušené mechanické spájanie a pripojenie

Metódy spájania ľahkých koľajníc sú menej zložité a nákladovo -efektívnejšie ako tie, ktoré sa vyžadujú pre žeriavové koľajnice.

• ŠtandardnéFishplateSpájanie:S18 sa vyznačuje vysokou stojinou, do ktorej sa zmestia štandardné skrutkované spojovacie tyče (rybliny). To umožňuje rýchle mechanické spájanie pomocou štandardných rázových kľúčov, čím je inštalácia, predlžovanie koľajníc alebo výmena sekcií jednoduchá.

• Žiadne povinné zváranie:Pretože žeriavové koľajnice DIN A zvládajú veľké -nárazové zaťaženie kolesa, zvyčajne vyžadujú zložité termitové zváranie alebo kalužné zváranie v spojoch v kombinácii s ťažkými{1}}zvárateľnými príchytkami (napr. príchytkami Gantrail). S18 eliminuje tieto špecializované zváracie práce a náklady na hardvér pre ľahké priemyselné aplikácie.

Získajte cenovú ponuku do 24 hodín

Ak chcete optimalizovať dizajn svojej dráhy a minimalizovať plytvanie materiálom,kontaktujte GNEE RAILzískať komplexné rady týkajúce sa rozloženia, certifikované údaje o testoch materiálu frézy a presné návrhy CAD. Naši technickí zástupcovia sú pripravení pomôcť s určením optimálnych konfigurácií celkovej prepravy a špecifických harmonogramov rezania dĺžok prispôsobených hraniciam vašej lokality. Môžete nás jednoducho kontaktovať a získať cenovú ponuku projektu, ktorá vašej spoločnosti umožní prístup k možnostiam zákazkovej výroby a priamym inžinierskym zdrojom, ktoré zabezpečia dlhodobú-účinnosť vašich systémov ľahkej železnice.