Železničné podvaly z predpätého betónu

Železničné podvaly z predpätého betónu

železničné podvaly z predpätého betónu Železničné podvaly z predpätého betónu, tiež známe ako podvaly z predpätého betónu, sú vyrobené z vysokopevnostného betónu a vystužené predpätou oceľou, čo im dáva vynikajúcu trvanlivosť a odolnosť proti praskaniu pri veľkom zaťažení. Ich primárny...
Zaslať požiadavku
Chat teraz
Popis
Technické parametre

železničné podvaly z predpätého betónu

 

Železničné podvaly z predpätého betónu, tiež známe ako podvaly z predpätého betónu, sú vyrobené z vysokopevnostného betónu a vystužené predpätou oceľou, čo im dáva vynikajúcu trvanlivosť a odolnosť proti praskaniu pri veľkom zaťažení. Ich primárnou funkciou je podopierať koľajnice, udržiavať ich zarovnané a stabilné pri rovnomernom rozložení hmotnosti vlakov po trati. Podvaly z predpätého betónu sú široko používané kvôli ich schopnosti odolávať drsným poveternostným podmienkam, vysokorýchlostnej prevádzke a dynamickým silám prechádzajúcich vlakov. Uprednostňujú sa na vysokorýchlostných aj vysoko zaťažených železničných tratiach.

GNEE Rail je dôveryhodný a skúsený vývozca železničných spojovacích materiálov, ktorý má viac ako desaťročné skúsenosti v medzinárodnom obchode. Poskytujeme rozmanitý sortiment vysokokvalitných produktov vrátane koľajnicových príchytiek, betónových podvalov, kompozitných podvalov, drevených podvalov, koľajnicových podvalov a ďalších. Naše produkty boli úspešne odoslané do viac ako 60 krajín po celom svete. V GNEE Rail uprednostňujeme dodávanie spoľahlivého, špičkového železničného vybavenia prispôsobeného potrebám našich klientov v oblasti konštrukcie, údržby a upgradov systému, pričom zaisťujeme, že každý projekt je podporovaný odolnými a vysokovýkonnými materiálmi.

špecifikácia železničných podvalov z predpätého betónu

 

Názov produktu

Prefabrikované betónové železničné podvaly

Materiál

Predpätý betón a oceľové tyče

Veľkosť

Výkresy zákazníkov

Štandardné

UIC, DIN, AREA, BS, GOST, JIS

Typ koľajnice

8 kg/m, 12 kg/m, 15 kg/m, 18 kg/m, 22 kg/m, 24 kg/m, 30 kg/m, 38 kg/m, 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m atď.

Rozchod koľajnice

1435 mm, 1067 mm, 1520 mm

Príslušenstvo pre spánok

skrutky, skrutky, puzdrá, svorky, gumené dosky atď

Zaťaženie nápravy

Max 25t

 

železničné podvaly z predpätého betónu technické parametre

 

1.Normálne podvaly

šírka 220 mm; hrúbka 160 mm; dĺžka 2500 mm;

2. Podvaly výhybky (normálne)

šírka 220 mm; hrúbka 160 mm; dĺžka 2600 ~ 4850 mm, so 150 mm noste celkom 16 dĺžok;

3. Podvaly výhybky (štandardné)

šírka 240 mm; hrúbka 160 mm; dĺžka 2600 ~ 4800 mm, s 200 mm nosia celkom 12 dĺžok;

4. Mostové podvaly

šírka 220 mm; hrúbka 240 260 280 300 mm; dĺžka 3000 mm.

 

dielňa železničných podvalov predpätého betónu

 

Prestressed Concrete Railway Sleepers

Populárne Tagy: železničné podvaly predpätého betónu, Čína výrobcovia predpätých betónových železničných podvalov, dodávatelia, továreň, Rozmery koľajnice 90 libier v mm, Testovanie trvanlivosti pripevnenia železnice, objemové sponky, dovozca koľajnice, Výroba železničnej spánku, voľba