Systém upevnenia na koľajnicové skrutky
TheŽelezničná skrutka Spikeje precízny{0}}závitový spojovací prvok určený na upevnenie koľajníc a základových dosiek k dreveným podvalom alebo betónovým vložkám podvalov prostredníctvom pozitívneho mechanického spojenia špirálových závitov s hostiteľským materiálom . Tieto hroty sú vyrobené z vysoko{2}}uhlíkovej ocele a nízko{3}}zliatinových tried vrátane 35#, 45#, 40Mn2 a 20MnSi. Tieto hroty dosahujú mechanické vlastnosti v rozsahu od triedy 4,6 (pevnosť v ťahu väčšia alebo rovná 400 MPa) po triedu vyššej s pevnosťou 8,8 zodpovedajúcou pevnosti alebo medzí klzu 8,8 (medza klzu) 240–640 MPa .
Technické špecifikácie:
| Typ vlákna | Štandardné | Rozsah priemeru | Smola | Uhol bokov | Formulár závitu | Primárna aplikácia | Regionálna preferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Metrické hrubé | ISO 261 | M20–M26 | 2,5 – 3,0 mm | 60 stupňov | V-Vlákno | Drevené podvaly na všeobecné použitie | Európa, Ázia |
| Metrické jemné | ISO 261 | M22–M24 | 1,5 – 2,0 mm | 60 stupňov | V-Vlákno | Tvrdé drevo/tvrdé drevo | strednej Európy |
| Whitworth | BS 84 | 7/8"–1" | 9-10 TPI | 55 stupňov | Okrúhle-Crested | Heritage Railways | Spojené kráľovstvo, Commonwealth |
| Unified Coarse | ASME B1.1 | 3/4"–7/8" | 10-9 TPI | 60 stupňov | V-Vlákno | Americké železnice | Severná Amerika |
| Okrúhla niť | NF F50-014 | M23–M26 | 4-5 mm | 45 stupňov | Zaoblený hrebeň | francúzske železnice | Francúzsko, Afrika |
| Acme vlákno | ASME/ISO | M24 | 5 mm | 29 stupňov | Lichobežníkový | Betónové vložky | Ťažký záťah |
| Podperná niť | Vlastné | M24 | 6 mm | 3 stupne / 30 stupňov | Videl-zub | High Pull{0}}Aplikácie | Banské železnice |
Perspektíva inštalácie a údržby:
- Mechanizmus premiestňovania materiálu:Na rozdiel od rezných závitov, ktoré odstraňujú materiál, závity s hrotmi posúvajú drevené vlákna počas inštalácie radiálne smerom von, čím vytvárajú stlačené vlákna, ktoré vyvíjajú nepretržitý radiálny tlak na boky závitu.
- Optimalizácia uhla zaťaženia:Uhly bokov závitu 60 stupňov (metrických) alebo 55 stupňov (Whitworth) sú optimalizované tak, aby premieňali axiálne vyťahovacie- sily na tlakové napätia na drevených vláknach, a nie na šmykové napätia, ktoré by spôsobili zlyhanie vlákna .
- Dvojosová odozva na zaťaženie-:Špirála závitu poskytuje rôzne mechanizmy odporu vo vertikálnom smere (vytiahnutie{0}}) a v bočnom smere (ťah), pričom vertikálna kapacita je zvyčajne 2 až 3-krát väčšia ako bočná v dôsledku orientácie závitu vzhľadom na smer zaťaženia .
Údržba a prevádzková perspektíva
- Monitorovanie{0}}uhlu krútiaceho momentu:Prémiové inštalačné systémy merajú súčasne krútiaci moment aj uhol natočenia a generujú uhlové krivky -krútiaceho momentu- v reálnom čase, ktoré počas inštalácie zisťujú odizolovanie závitu, spodok alebo anomálie dreva.
- Extrakčné nástroje:Hydraulické vyťahovače so spätným{0}}otáčaním používajú riadený krútiaci moment (zvyčajne 200 – 500 Nm), aby odstránili hroty bez poškodenia závitu, hoci krútiaci moment pri odstraňovaní zvyčajne meria 60 – 80 % krútiaceho momentu inštalácie v dôsledku uvoľnenia drevených vlákien .
- Automatizované stroje na kladenie koľají:Vysoko{0}}výkonné stavebné vlaky vybavené viacvretenovými hydraulickými ovládačmi inštalujú 8 až 16 skrutkových hrotov súčasne s rýchlosťou presahujúcou 100 podvalov za hodinu počas výstavby na zelenej lúke .
Profesionálny dodávateľ Gnee
Populárne Tagy: železničné železničné oceľové koľajnice skrutkové hroty, Čína železničné železničné oceľové koľajnice skrutkové hroty výrobcovia, dodávatelia, továreň, castingové taniere, upevňovacia klip, izolačný kĺb, izolácia železnice, Koľajnica, výhradná doska
