↵
Upevňovací systém Rail Dog Spike
Železničný pes Spike je jedno{0}}dielny oceľový spojovací prvok s L-hlavou presunutý cez základňu koľajnice alebo spojovaciu dosku priamo do drevených podvalov na zaistenie polohy koľaje . Vyznačuje sa odsadenou hlavou so skosenou spodnou stranou zodpovedajúcou uhlu pätky koľajnice a štvorcovou -zahnutou klinovou- geometriou, vytvára pevné spojenie založené na trení-. Na rozdiel od elastických upevňovacích systémov sa psí hrot spolieha výlučne na kompresiu drevených vlákien, aby držal silu, neponúka žiadnu pružinovú činnosť, ale poskytuje jednoduché, vymeniteľné ukotvenie pre nízke-rýchlostné a priemyselné aplikácie.
Technické špecifikácie:
| Kategória funkcie | Kľúčový prínos | Spoločná aplikácia |
|---|---|---|
| Kapacita ohybu za studena | Ohyb 120 stupňov bez praskania zaisťuje ťažnosť | Priemyselné pásy s veľkým-nápravovým{1}}záťažom |
| Rozmerová presnosť | Tolerancie ±1/32" zaručujú konzistentné prispôsobenie | Vymeniteľná náhrada poľa |
| Orientácia dreva | Klin cez zrno maximalizuje priľnavosť vlákna | Konzervácia drevených podvalov |
| Historická proveniencia | Príklady z rokov 1864-1888 sú stále obnoviteľné | Obnova historickej železnice |
| Stupeň všestrannosti | Možnosti pevnosti v ťahu 4,6 až 12,9 | Zodpovedajúce špecifickým požiadavkám na zaťaženie |
| Jednoduché odstránenie | Ozubená konštrukcia hlavy umožňuje extrakciu | Cykly údržby a výmena podvalov |
Perspektíva inštalácie a údržby:
- Vyrobené z nízkouhlíkových až stredne uhlíkových ocelí vrátane Q235, 45# a 55# s možnosťami pevnosti v ťahu od triedy 4,6 do 12,9.
- Musí vydržať ohýbanie za studena o 120 stupňov okolo kolíka bez prasknutia na vonkajšej strane ohnutej časti.
- Hlava musí vydržať ohyb dozadu na 55 stupňov s líniou tváre bez zlomeniny, čo dokazuje ťažnosť.
- Povrchové úpravy zahŕňajú obyčajný olejový náter, čiernu farbu, zinkovanie alebo žiarové zinkovanie-ponorom na odolnosť proti korózii.
Údržba a prevádzková perspektíva
- Vertikálne poháňané cez otvory v spojovacej doske do pred-vyvŕtaných vodiacich otvorov pomocou hrotov alebo pneumatických unášačov.
- Hrot v tvare klinu- je orientovaný naprieč štruktúrou dreva (rovnobežne s dráhou), aby sa maximalizovala priľnavosť vlákna a zabránilo sa štiepeniu .
- Inštalácia vyžaduje prispôsobenie dĺžky hrotu (napr. 5/8"×6", 9/16"×5-1/2") hrúbke podvalu pre optimálnu prídržnú silu.
- Pravidelná kontrola je nevyhnutná, pretože vibrácie a stláčanie dreva spôsobujú postupné uvoľňovanie, ktoré si vyžaduje opätovné{0}}jazdenie .
Profesionálny dodávateľ Gnee
Populárne Tagy: železničné psie hroty, Čína železničné psie hroty výrobcovia, dodávatelia, továreň, špirála s dvojitou hlavou, definícia železnice, spoľahlivé železničné hroty, skrutkovať, sledovať inštaláciu, Track hroty výroby
