Upevňovací systém Koľajnice Skrutkové hroty

Upevňovací systém Koľajnice Skrutkové hroty

Skrutkový hrot je tiež známy ako koľajnicová skrutka. Ako jeden druh koľajnicového hrotu je to kovová skrutka na upevnenie upevňovacích prvkov koľajníc. Skrutkový hrot je zvyčajne vyrobený z ocele NO.3. Pretože jeho povrch klincovej tyče má závit, nazýva sa skrutkový hrot. Odpor vytiahnutia-je 0,5 až 1,0-krát väčší ako odpor hrotu Common Rail, ale odpor v ťahu je o 50 % menší. Z dôvodu nepohodlnosti pri demontáži a montáži je obtiažne nastaviť rozchod koľajnice, ktorý sa bežne používa na železničných výhybkách. Pre splnenie rôznych potrieb klientov môžeme ponúknuť vozňové skrutky, závrtné skrutky, železničné podvalové skrutky a iné zákazkové skrutkové hroty na železnici.
Zaslať požiadavku
Chat teraz
Popis
Technické parametre

Železničné skrutkové hroty - Cross{1}}Regionálne štandardné porovnanie a prispôsobenie sa životnému prostrediu

Regionálny štandard

Model

Typ vlákna

Adaptabilita prevádzkového prostredia

Kľúčové ukazovatele výkonnosti

Zodpovedajúca koľajnica (kg/m)

Kompatibilita spánku

Životnosť (roky)

GB/T 12611 (Čína)

SS-C22 × 140

Metrická jemná (M22 × 2,5)

Vysoká vlhkosť (menej alebo rovná 90% relatívnej vlhkosti), -40 stupňov ~ 75 stupňov

Odolnosť proti korózii: Väčšia alebo rovná 500 h (soľný sprej); Zachovanie krútiaceho momentu: Väčšie alebo rovné 80 % (1 rok)

50–60

Vysokopevnostný betón, kompozit

12–15

AREMA (USA)

SS-U24×150

UNC hrubé (3/4"-10)

Vysoká teplota (menej alebo rovná 85 stupňom), púšť/soľný močiar

Odolnosť proti korózii: Väčšia alebo rovná 400 h (soľný sprej); Únavová životnosť: Väčšia alebo rovná 1,2 × 10⁶ cyklov

60–75

Tlakovo-ošetrené drevo, betón

10–13

BS EN 13481 (EÚ)

SS-E20×130

Metrické hrubé (M20×3)

Mierna vlhkosť (Relatívna vlhkosť menšia alebo rovná 80 %), -30 stupňov ~ 70 stupňov

Odolnosť proti korózii: Väčšia alebo rovná 550 h (soľný sprej); Odolnosť proti opotrebeniu závitu: menej alebo rovná 0,1 mm (100 inštalácií)

43–50

Antikorózne drevo, prefabrikovaný betón

11–14

JIS E 2015 (Japonsko)

SS-J21×135

Metrická jemná (M21×2)

Pobrežná vysoká-soľ (Cl⁻ Menej ako alebo rovná 500 mg/m³), -35 stupňov ~80 stupňov

Odolnosť proti korózii: Väčšia alebo rovná 600 h (soľný sprej); Nárazová húževnatosť: väčšia alebo rovná 55 J (-20 stupňov)

50–60

Plast-vystužený vláknami, betón

13–16

UIC 864 (medzinárodne)

SS-I23×145

Metrické hrubé (M23×3)

Univerzálne (mestské/prímestské), -40 stupňov ~75 stupňov

Odolnosť proti korózii: Väčšia alebo rovná 520 h (soľný sprej); Pevnosť v ťahu: Väčšia alebo rovná 900 MPa

43–60

Drevo, betón, kompozit

12–15

Fastening System Rails Screw Spikes

Železničné skrutkové hroty - Plán odstraňovania problémov a údržby pri inštalácii

Typ zlyhania inštalácie

Typická príčina

Metóda identifikácie

Opatrenie na odstraňovanie problémov

Interval údržby

Preventívne opatrenie

Odizolovanie nití

1. Nezhoda priemeru predvŕtaného otvoru podvalu-; 2. Nad-krútiaci moment počas inštalácie

1. Vizuálna kontrola (deformácia závitu); 2. Test krútiaceho momentu (bez zvýšenia krútiaceho momentu)

1. Nahraďte skrutkou s väčším-priemerom (napr. M24→M27); 2. Opravte podvalový otvor pomocou živicovej kotvy

Po odstránení problémov znova skontrolujte o 1 mesiac

1. Overte priemer otvoru (zhodujte sa s veľkosťou závitu); 2. Použite momentový kľúč s limitom uťahovacieho momentu

Uvoľňovanie skrutiek

1. Vibrácie (vysoká-rýchlosť/ťažký-ťah); 2. Opotrebenie povlaku (strata trenia)

1. Kontrola krútiaceho momentu (krútiaci moment pod normou); 2. Vizuálna kontrola (medzera medzi hlavou a podvalom)

1. Utiahnite na štandardný krútiaci moment; 2. Pridajte podložku proti uvoľneniu- (pružinovú podložku)

1. Vysoko-rýchlostná železnica: mesačne; 2. Nákladná železnica: Štvrťročne

1. Vyberte antivibračný dizajn vlákna; 2. Použite povlak s vysokým-trením

Zlomenina hlavy

1. Chyba materiálu (zahrnutie); 2. Náraz počas inštalácie (úder kladivom)

1. Ultrazvuková detekcia defektov (vnútorná trhlina); 2. Vizuálna kontrola (zlomenina v spoji-stopky)

1. Vymeňte skrutku za novú (rovnaký model); 2. Skontrolujte, či šarža neobsahuje chyby

Po výmene skontrolujte o 2 týždne

1. Dávková ultrazvuková kontrola pred inštaláciou; 2. Použite správny inštalačný nástroj (vyhnite sa kladivu)

Záchvat vyvolaný koróziou-

1. Vysoká vlhkosť/soľ (pobrežná); 2. Nedostatočná údržba (žiadne anti-ošetrenie proti hrdzi)

1. Vizuálna kontrola (hrdza na závite); 2. Skúška demontáže (nedá sa odskrutkovať)

1. Naneste penetračný prostriedok proti hrdzi (2–4 hodiny); 2. Vymeňte silne skorodované skrutky

1. Pobrežné: Mesačné; 2. Vnútrozemie: dva-mesačne

1. Vyberte povrchovú úpravu s vysokou-koróznou{2}}odolnosťou (zinok-hliník); 2. Pravidelné mazanie proti hrdzi-

 

gnee-profesionálny dodávateľ

Fastening System Rails Screw SpikesFastening System Rails Screw Spikes

Populárne Tagy: upevňovací systém koľajníc skrutkové hroty, Čína upevňovací systém koľajníc skrutkové hroty výrobcovia, dodávatelia, továreň, nákladovo efektívne železničné hroty, Efektívna produkcia hrotov železníc, šesťuholník, továreň na železnicu, spoľahlivé železničné hroty, skrutkovať