↵Koľajnica SKL Clip Upevňovací systém
Železničné Klipy SKL, tiež známe akoSprung Klemme-Odkazy-Rechts(Spring Clamp Left{0}}Right), sú vysoko vyvinutý a široko používaný systém upevnenia koľajníc. Navrhnuté na priame upevnenie koľajníc na betónové podvaly alebo základové dosky bez ďalších komponentov, ako sú kotviace skrutky, poskytujú konzistentnú upínaciu silu, vynikajúce tlmenie vibrácií a robustnú odolnosť proti tečeniu koľajníc. Ich charakteristický dizajn v tvare "V" alebo "W" umožňuje pružnú deformáciu pri zaťažení, čím zaisťuje bezpečnú a trvanlivú stabilitu dráhy v rôznych prevádzkových podmienkach.
Technické špecifikácie:
| Model / Označenie | Typické zameranie aplikácie | Nominálna upínacia sila (kN) | Kompatibilný spánok/základná doska | Kľúčový štandard / špecifikácia |
|---|---|---|---|---|
| SKL 1 | Štandardné ťažké{0}}trate a hlavné trate | 11 - 13 | Betónové podvaly typu B70, B90 | DB TL 918 111, UIC 864 |
| SKL 3 | Vysokorýchlostná-železničná trať na štrkovej trati | 13 - 15 | podvaly typu B355, B382 | EN 13481-3, TSI INF |
| 12 SKL / 15 SKL | Vysoká{0}}rýchlostná dráha (napr. Rheda, Bögl) | 15 - 17 | Doskové koľajnicové sedadlá | DB TL 918 447, EN 13481-5 |
| SKL B (modrý klip) | Vysoké požiadavky na elektrickú izoláciu | ~12.5 | Izolované základové dosky pre výhybky | DB štandard, špecifikácie IRJ |
| SKL S (nerez) | Pobrežné oblasti, tunely s vysokou vlhkosťou | 12 - 14 | Všetky štandardné betónové podvaly | EN 10088-3, Špeciálna špecifikácia korózie |
Aplikačné scenáre
Metro a podzemné tunely:Obľúbené pre svoju nízku inštalačnú výšku, vysokú odolnosť proti tečeniu a schopnosť pred{0}}montovať na betónové podvaly na prefabrikovaných dvoroch.
Ťažké-ťažné a ťažobné linky:Používa sa na železobetónové podvaly, aby vydržali extrémne statické a dynamické zaťaženie ťažkými nákladnými a banskými vlakmi.
Seizmické a geologicky aktívne zóny:Ich elastický dizajn sa prispôsobuje menším zmenám geometrie trate spôsobeným pohybom zeme a poskytuje zvýšené bezpečnostné rezervy.
Údržba a prevádzková perspektíva
- Zameranie na monitorovanie stavu:Primárna údržba zahŕňa pravidelné vizuálne kontroly (napr. počas testovania koľajníc ultrazvukom) na praskliny, koróziu alebo abnormálnu deformáciu.
- Postup výmeny:Individuálna výmena spony vyžaduje špeciálny hydraulický alebo ručný nástroj s pazúrmi a môže byť dokončená za 3-5 minút na pozíciu bez demontáže koľajnice.
- Široká modernizácia-systému:Plánované modernizácie sú zosúladené s cyklami obnovy koľajníc alebo podvalov, čo umožňuje efektívnu hromadnú výmenu s minimálnym časom obsadenia koľaje.
Profesionálny dodávateľ Gnee
Populárne Tagy: základná železničná skl klip, Čína základná železničná skl klip výrobcovia, dodávatelia, továreň, elastické železničné klipy, Spona, Nástroje na inštaláciu koľajnice, poloha, rozstup, hodnota koľajnice
