↵Rail Nabla Clip Upevňovací systém
Railway Nabla Clip je pružný systém upevnenia koľajníc, ktorý sa vyznačuje výrazným profilom v tvare obráteného delta (∇) alebo „Nabla“, ktorý je navrhnutý tak, aby poskytoval optimalizované rozloženie napätia a progresívne pôsobenie pružiny.
Funguje ako jedno{0}}súčiastka, samodržná spona{1}}, ktorá sa uzamkne do špeciálne navrhnutého ramena zaliateho do betónových podvalov alebo základových dosiek, čím sa eliminuje potreba samostatných skrutiek alebo upínacích dosiek.
Je vyrobený z mikro-legovanej, olejom{1}}kalenej pružinovej ocele, prechádza precíznym tepelným spracovaním, aby sa dosiahla jedinečná kombinácia vysokého elastického rozsahu a odolnosti voči plastickej deformácii pri dynamickom zaťažení.
Technické špecifikácie:
| Označenie klipu | Pôvod systému/Výrobca | Cieľová upínacia sila (kN) | Primárny profil koľajnice | Pozoruhodná funkcia aplikácie |
|---|---|---|---|---|
| Vossloh NK 1 | Vossloh AG (Nemecko) | 13-15 | UIC 60 | Štandardná ťažká{0}}doprava a vysoká-rýchlosť |
| Vossloh NK 2 | Vossloh AG (Nemecko) | 15-18 | 60E1, 60E2 | Zvýšená sila pre extrémne zaťaženie |
| Voestalpine Nabla HT | Voestalpine (Rakúsko) | 14-16 | UIC 54/60 | Variant vysokej{0}teplotnej stability |
| Ruský NP-65 | Ruské železnice | 12-14 | R65 | Adaptácia arktického podnebia |
| Coastal Nabla (epoxid) | Rôzne (špeciálna objednávka) | 13-15 (potiahnuté) | Štandardné profily | Rozšírená odolnosť proti korózii |
Funkčná a inžinierska perspektíva
Vysokorýchlostné železničné koridory s extrémnymi teplotnými výkyvmiťažiť z progresívnej pružinovej charakteristiky klipu, ktorá zachováva konzistentnú upínaciu silu napriek sťahovaniu/rozťahovaniu koľajnice.
Ťažké{0}}ťažobné a nákladné linkyvyužívajú Nabla Clips pre ich vynikajúcu odolnosť proti únave a schopnosť odolávať vysokým-nárazom a vysokému-nápravovému-zaťaženiu bez straty napätia.
Bezzáťažové koľajové systémy v tuneloch a na mostochkde priestorové obmedzenia uprednostňujú kompaktný-dizajn s jedným komponentom a kde je obmedzený prístup k údržbe.
Údržba a prevádzková perspektíva
- Počiatočné overenie výkonunastáva 60-120 dní po inštalácii meraním krútiaceho momentu a vizuálnou kontrolou osadenia a zarovnania klipu.
- Intervaly rutinnej kontrolypredĺžiť na 5-8 rokov vďaka navrhnutému rozloženiu napätia a vlastnostiam spony proti uvoľneniu, čo je výrazne dlhšie ako u mnohých tradičných spojovacích prvkov.
- Výmena-podmienenása typicky vyskytuje v 25-40 ročných intervaloch, pričom poruchami sú vo všeobecnosti skôr postupná strata elastického rozsahu než náhla zlomenina.
Profesionálny dodávateľ Gnee
Populárne Tagy: klincová železničná trať nabla klip, Čína nechtová železničná trať nabla klip výrobcovia, dodávatelia, továreň, vodivé povlaky na železničnú klip, údržba, Nástroje na odstraňovanie sponky na koľajnicu, Nástroje na pečiatku klipu, Železničné upevňovacie prvky, spoľahlivé železničné sponky
