↵Rail Fast Clip Upevňovací systém
Táto správa poskytuje stručné technické preskúmanie systémov Railway Fastclip so zameraním napatentovaný dizajn klipu{0}}Pandrol. Analýza sa zámerne vyhýba prekrývaniu s predchádzajúcimi diskusiami o metalurgii E-svoriek, tabuľkách variantov SKL alebo štandardných metodológiách NDT. V centre pozornosti je tupraktické a odlišné: mechanizované inštalačné prostredia, rýchle-obmedzenia údržby pri obnove a špecifické úrovne upínacej sily pre daný model-.
Technické špecifikácie:
| Variant | Upínacia sila | Jarné cestovanie (min.) | Zaťaženie nápravy | Odlišná aplikácia | Požiadavka na náradie |
|---|---|---|---|---|---|
| FC1306 | 3 kN (±?) | 7 mm | Ľahká železnica / metro | Nastavenie meradla je kritické | Špeciálny zaťahovací nástroj |
| FC1504 | 10 kN (±1,0 kN) | 10 mm | 26t (možnosť 40t) | Ťažká hlavná trať | Automatizované/mechanizované |
| DFC | Neuvedené | Neuvedené | 250 km+ pasažierov | Bezzáťažová doska (tunel) | Captive pour-kompatibilné |
| Izolovaný Fastclip | Podľa základného variantu | Podľa základného variantu | DC elektrifikovaný | Trakčná izolácia | Špecifické pre-izolant |
| Vanguard Fastclip | Tlmené | Kontrola vibrácií | 250 km+ pasažierov | Zmiernenie hluku/vibrácií | Kompozitná integrácia |
Rozsah výkonu:
FC1504 – Ťažné trate (zaťaženie nápravy 26t – 40t):
Specified for 26t standard heavy haul and available for 40t ultra-heavy configurations. Delivers 10 kN ±1.0 clamping force with >Zdvih pružiny 10 mm. Uprednostňuje sa tam, kde sú nasadené mechanizované systémy obnovy koľají.
FC1306 – Ľahké železničné a privádzacie linky metra:
Používa sa na sekundárnych chodbách pre cestujúcich a prístupových dráhach do depa metra. 3 upínacia sila kN s minimálnym zdvihom pružiny 7 mm. Používa sa tam, kde požiadavky na nastavenie meradla (-8 mm až +4 mm) presahujú možnosti SKL12.
Captive Fastclip – Vlaky na automatickú obnovu trate:
Navrhnuté špeciálne pre-vysoký výkon mechanizovaného prenosu. Geometria v tvare M- umožňuje vkladanie kolmo na koľajnicu pomocou automatických orezávacích strojov. Eliminuje manuálnu manipuláciu s klipom počas 1 km+ nočných výmenných zmien
Údržba a prevádzková perspektíva
- Mechanizovaná rýchlosť obnovy (automatizované vlaky):
- Fastclip systémy dosahujúObnova trate 800-1200 m za nočnú zmenupomocou špeciálnych orezávacích strojov. Klipy sa vkladajú kolmo na koľajnicu v 4-6 sekundových intervaloch bez ručnej manipulácie. Nedosiahnuteľné systémami bočného vkladania klipov.
- Trvanie manuálnej výmeny (ručné náradie):
- Vyžaduje sa výmena jedného klipu3-5 minútpomocou špeciálnych nástrojov na zaťahovanie. Spona musí byť vytiahnutá kolmo na konkrétnu polohu uvoľnenia. Na rozdiel od E-Clips nie je demontáž kladiva povolená-riziko prasknutia izolačného krytu .
Profesionálny dodávateľ Gnee
Populárne Tagy: veľkoobchod prispôsobené rýchle klipy, Čína veľkoobchodný výrobca prispôsobených rýchlych klipov, dodávatelia, továreň, Zarovnanie koľajnice, Nástroje na ohýbanie klipov, priemysel, trhu s klipami, náhradné diely, spoľahlivé železničné sponky
