Železnice Železnice Oceľové koľajnice E CLlips

Železnice Železnice Oceľové koľajnice E CLlips

Railway Clip slúži na upevnenie koľajníc na podkladovú základovú dosku spolu s betónovým podvalom. Na pripevnenie koľajníc k základnej doske alebo podvalu sa používa množstvo rôznych typov-svoriek pre veľké zaťaženie, pričom jednou z bežných je spona E, ktorá má tvar hrubej kancelárskej sponky. Ďalšou je napínacia svorka SKL, ktorá je tiež najpoužívanejším typom na celom svete. Iné ako KPO Clamp a Nabla Clip, tiež používané v rôznych situáciách.
Zaslať požiadavku
Chat teraz
Popis
Technické parametre

Systém upevnenia koľajníc a hrotov

Rail Track E Clips

 

TheŽeleznica E-klipje pružný upevňovací prvok z pružinovej ocele, ktorý sa vyznačuje svojou trojčlennou siluetou písmena „E“ s tromi hrotmi, navrhnutými na pripevnenie koľajníc k podvalom prostredníctvom presne{1}}riadenej elastickej deformácie naprieč viacerými kontaktnými rozhraniami. Vyrobené z-kvalitných zliatin pružinovej ocele vrátane 60Si2MnA, 51CrV4 a Ck75 (DIN 17222) s obsahom uhlíka 0,58 – 0,75 %, tieto spony dosahujú cez-tvrdosť 42 – 47 HRC a kalenie do oleja 0 – 4703 kalenie

Technické špecifikácie:

Parameter Štandardné clo Prémiový stupeň Ťažký-trieda záťahu Vysoko{0}}rýchlostný stupeň Arktický stupeň
Stupeň materiálu 55Si7 60Si2MnA 60Si2CrA 60Si2CrVA 51CrV4
Temperovanie Temp 450 stupňov ± 15 stupňov 440 stupňov ± 12 stupňov 430 stupňov ± 10 stupňov 420 stupňov ± 10 stupňov 470 stupňov ± 12 stupňov
Čas temperovania 60 minút 75 minút 90 minút 90 minút 60 minút
Dosiahnutá tvrdosť 41-44 HRC 43-46 HRC 45-48 HRC 46-49 HRC 40-43 HRC
Elastic Rail Clamp

Perspektíva inštalácie a údržby:

 

  • Trojbodová kinematická poloha:Tri kontaktné body príchytky-dva na pätke koľajnice a jeden na základnej doske-vytvárajú kinematicky určený systém, ktorý presne lokalizuje koľajnicu bez nadmerného-obmedzovania, pričom sa prispôsobuje tepelnej rozťažnosti bez vytvárania parazitných napätí .
  • Hertzovo kontaktné rozloženie tlaku:Na každom kontaktnom rozhraní sa podľa Hertzovej teórie vyvíja eliptické rozloženie tlaku so špičkovými kontaktnými tlakmi 300–500 MPa-pod hranicou prieťažnosti 600 MPa koľajnicovej ocele, čím sa zabezpečuje elastické správanie počas prevádzky.
  • Disipácia trecej energie:Pri cyklickom zaťažení mikro-preklz na kontaktných rozhraniach rozptýli 3 – 5 % vstupnej energie prostredníctvom trenia, čo prispieva k tlmeniu systému bez toho, aby spôsobilo merateľné opotrebovanie počas miliónov cyklov .

 

Údržba a prevádzková perspektíva

  • Výber média kalenia:Kalenie oleja pri rýchlosti chladenia 50 – 80 stupňov za sekundu vytvára jemný ihličkový martenzit s optimálnou tvrdosťou (44 – 48 HRC), pričom sa minimalizuje deformácia a zvyškové napätie v porovnaní s kalením vodou.
  • Optimalizácia parametrov temperovania:Temperovanie pri 430 – 470 stupňoch počas 60 – 90 minút umožňuje difúziu uhlíka znížiť krehkosť pri zachovaní pevnosti v ťahu, pričom parameter Hollomon-Jaffe (P=T(20 + log t)) sa používa na predpovedanie konečných vlastností v tolerancii ± 3 % .
  • Inžinierstvo hraníc zŕn:Mikrolegovanie s vanádom (0,05 – 0,15 %) alebo nióbom (0,02 – 0,05 %) vytvára jemné karbidy, ktoré pri austenitizácii vymedzujú hranice zŕn, čím sa dosahuje veľkosť zrna ASTM 9-11 pre zvýšenú odolnosť proti únave.
Fasteners For Rail E Clip
Profesionálny dodávateľ Gnee

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Populárne Tagy: železničné železničné oceľové koľajnice e klipy, Čína železničné železničné oceľové koľajnice e klipy výrobcovia, dodávatelia, továreň, elastický spona, Spona, Doplnky klipov, rozstup, testovanie klipov, spoľahlivé železničné sponky