Metóda štruktúry a inštalácie
Zvyčajne pevne inštalované na konkrétnom mieste, zvyčajne pripevnené k Dock Foundation alebo Ground Foundation pomocou kotvových skrutiek. Napríklad, žeriav s premenlivou dĺžkou s premenlivou dĺžkou zaťaženia má GQ1*, má svoje dno pevne pripevnené k zemi portu a celková štruktúra je stabilná. Po určení jeho inštalačnej polohy je pracovný rozsah hlavne oblasť pokrytá premenlivou dĺžkou a rotáciou jej výložníka, ktorá je relatívne pevná. Pretože sa nemusí pohybovať, jej štruktúra je relatívne jednoduchá, neexistuje žiadny chôdza pre pohyb, ťažisko je nízke a stabilita je dobrá. Žeriavový žeriav
Nainštalovaný na trati, ako napríklad žeriav s kontajnerom namontovaný na železnici, má na spodku špeciálne vychádzkové koleso a pešie koleso prechádza pozdĺž položenej trate. Položenie trate závisí od usporiadania portu a prevádzkových požiadaviek a môže viesť žeriav, aby sa pohyboval po určitej trase.
Štruktúra je relatívne zložitá, pretože je potrebné zvážiť stabilitu, vedenie a prenos energie na trati. Okrem mechanizmov zdvíhacieho a vyleštenia existujú aj chôdze mechanizmy vrátane motorov, reduktorov, kolies a ďalších komponentov, aby sa zabezpečilo, že žeriav môže bežať hladko pozdĺž trate.
Pracovný rozsah a flexibilita
Pracovný rozsah je obmedzený, hlavne v závislosti od dĺžky, výšky a uhla rotácie ramena. Napríklad fixný bezplatný Luffing Crane GQ2 Type +, môže pracovať iba v určitom polomerovom a výškovom rozsahu okolo jeho pevnej polohy. Môže však vykonávať efektívne operácie načítania a vykladania v tomto pevnom rozsahu, najmä pre niektoré špecifické body načítania a vykladania alebo scény, ktoré vyžadujú časté operácie v malom rozsahu. Má zlú flexibilitu a nedá sa preniesť do iných prevádzkových oblastí tak rýchlo ako železničné žeriavy. Ak port potrebuje vykonávať nakladacie a vykladacie operácie na vzdialenom mieste, pevné žeriavy sa nemôžu použiť, pokiaľ nie sú preinštalované alebo iné pomocné vybavenie sa nepoužíva na prenos tovaru. Železničné žeriavy majú široký pracovný rozsah a môžu sa presunúť na rôzne miesta pozdĺž trate na nakladanie a vykladanie operácií.
Ako príklad, ktorý vezme ako príklad políčkového žeriavu na kontajner, môže pokryť dlhšiu plochu v prístave pohybom po trati, ako je napríklad pohyb po koľaji v prednej časti terminálu, a prevádzka lodí ukotvených na rôznych miestach alebo stohovacích dvoroch kontajnerov v rôznych oblastiach terminálu. Má vysokú flexibilitu a dokáže rýchlo upraviť prevádzkovú polohu podľa prevádzkového plánu portu a skutočného distribúcie nákladu, čím účinne zlepšuje efektívnosť využívania zariadení, najmä pri riešení úloh nakladania a vykladania nákladu distribuovaných vo väčšej oblasti. Výhody sú zrejmé.
