Rail Padje štandardizovaný elastický komponent vyrobený procesom presného lisovania. Pri výrobe sa používajú CNC duté formy, ktoré prísne kontrolujú tvarovaciu teplotu (150–180 stupňov), tlak (15–25 MPa) a čas vulkanizácie (15–20 minút), aby sa zabezpečili rozmerové tolerancie menšie alebo rovné ±0,3 mm a chyby rovinnosti povrchu menšie alebo rovné 0,2 mm. To zaisťuje bezproblémové prispôsobenie spodku koľajnice a podpernému povrchu podvalu, čím sa zabráni lokalizovaným koncentráciám napätia.
Aké sú požiadavky na kompatibilitu podložiek a podvalov?
Kompatibilita koľajnicových podložiek a podvalov vyžaduje zhodnú geometriu (typ koľajnice, upevňovací systém), vlastnosti materiálu (tvrdosť, hrúbka) a zabezpečenie vynikajúceho kontaktu s povrchom (viac ako 90 % lícovania), aby sa správne rozložilo zaťaženie, tlmili vibrácie, zabránilo sa opotrebovaniu, zachovala sa geometria koľaje a zabezpečila sa integrita upevnenia, pričom nesúlad vedie k rýchlemu zlyhaniu. Medzi kľúčové aspekty kompatibility patrí profil koľajnice (napr. UIC60) a typ upevňovacieho prvku (Pandrol, E{5}}klip), pričom podložka musí pasovať k podvalu (betón, drevo, oceľ) a poskytovať správnu tuhosť.
Dôsledky nekompatibility
Nerovnomerné zaťaženie: Sústreďuje napätie, spôsobuje rýchle opotrebovanie podložky, praskanie spodku koľajnice a poškodenie podvalu.
Nesprávne upnutie: Vedie k nekonzistentnej tuhosti dráhy a predčasnému zlyhaniu upevnenia.
Problémy s geometriou trate: Môže spôsobiť posun koľajníc, čo má vplyv na bezpečnosť a kvalitu jazdy.
Ako železničná podložka chráni podvaly?
Železničné podložky chránia podvaly tým, že fungujú ako elastické nárazníky medzi koľajnicou a podvalom, pohlcujú nárazy, tlmia vibrácie a rozkladajú obrovské zaťaženie z vlakov na väčšiu plochu, aby sa zabránilo priamemu treniu, drveniu a únavovému praskaniu, čím sa predlžuje životnosť koľajnice aj podvalu. Tlmia prudké nárazy, zabraňujú oderu kovu-o-drevu/betóne, eliminujú namáhané miesta a môžu dokonca poskytnúť elektrickú izoláciu signalizačným systémom, vďaka čomu sú trate tichšie a odolnejšie.
GNEE RAIL poskytuje výnimočné elastické koľajnicové podložky rôznych typov pre vysokorýchlostné{0}}železničné trate, normálne{1}}rýchlostné železnice a žeriavy. U zákazníkov sú veľmi obľúbené najmä koľajnicové podložky z gumy, EVA, TPEE a HDPE. Naše železničné gumové podložky pasujú na koľajnice ako UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs atď. Na našich výrobných linkách máme viac ako 130 strojov, ktoré môžu dosiahnuť ročnú výrobnú kapacitu až 2000 000 kusov koľajnicových podložiek. Ponúkame široký sortiment koľajnicových podložiek a iných koľajových materiálov za konkurencieschopné ceny.
| Surovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Štandardné | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikácia | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Číslo modelu | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Prevádzková teplota | -50 ~ 70 stupňov |
| Certifikát | MSDS, ROHS, REACH |
| Poznámky | Mali by byť skladované na čistom, vetranom mieste. Nevystavujte sa priamemu slnečnému žiareniu a držte sa ďalej od zdroja tepla a chemického činidla. Nedotýkajte sa oleja, organických rozpúšťadiel a iných chemikálií. Zakázaná expozícia. |
