Čo sú to gumené podložky?
Gumové podložky koľajníc(alebo železničné gumené podložky) sú odolné, elastické tlmiace komponenty inštalované medzi oceľové koľajnice a podvaly (betónové alebo oceľové) na absorbovanie vibrácií, zníženie hluku a zabránenie odieraniu v upevňovacích systémoch koľajníc. Chránia základ trate, roznášajú veľké zaťaženie a zvyšujú životnosť koľajníc aj podvalov.
Kľúčové príklady použitia a aplikácie:

- Železničná infraštruktúra:Umiestnené na betónových podvaloch pre vysokorýchlostné-železničné systémy, systémy metra a metra na tlmenie vibrácií a ochranu záťaže.
- Žeriavové koľajnice:Používa sa so systémami žeriavových koľajníc na zvládanie ťažkých, opakujúcich sa zaťažení a zníženie únavy konštrukcie.
- Priemyselné aplikácie:Používa sa v oceľových nosníkoch a špecializovaných koľajnicových systémoch, aby sa zabránilo opotrebovaniu kovu-na-kove.
- Upevňovacie systémy:Integrálne časti upevňovacích systémov typu E{0}} alebo SKL, ktoré poskytujú potrebnú kompresiu.
Vlastnosti Rail Rubber Pad
Koľajnicové gumené podložky, inštalované medzi koľajnice a betónové/oceľové podvaly, sú kľúčové elastické komponenty určené na zníženie vibrácií, hluku a nárazového zaťaženia, čím sa zvyšuje štrukturálna integrita a životnosť koľaje. Medzi kľúčové vlastnosti patrí vysoká elasticita, vynikajúce tlmenie hluku/nárazov, elektrická izolácia a odolnosť voči oderu a poveternostným vplyvom, s jednoduchou inštaláciou a nízkou údržbou.
Kľúčové technické vlastnosti a výhody
- Redukcia vibrácií a hluku:Účinne absorbujú nárazové zaťaženie, znižujú hlukovú záťaž, tlmia vibrácie prechádzajúcich vlakov, čím zabraňujú poškodeniu betónových podvalov.
- Rozloženie zaťaženia:Tým, že poskytujú odpružené, rovnomerné rozhranie, rozdeľujú tlak kolesa na povrch podvalu, čím znižujú únavové namáhanie, zabraňujú oderu podvalu koľajnice a minimalizujú lokálne drvenie podpery koľajnice.
- Odolnosť materiálu:Vyrobené z odolných materiálov, ako je prírodný kaučuk, neoprén, EPDM, HDPE alebo EVA, tieto podložky odolávajú starnutiu, extrémnym teplotám, korózii a opotrebovaniu, čím zaisťujú dlhú životnosť.

| Surovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Štandardné | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikácia | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Číslo modelu | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Prevádzková teplota | -50 ~ 70 stupňov |
| Certifikát | MSDS, ROHS, REACH |
| Poznámky | Mali by byť skladované na čistom, vetranom mieste. Nevystavujte sa priamemu slnečnému žiareniu a držte sa ďalej od zdroja tepla a chemického činidla. Nedotýkajte sa oleja, organických rozpúšťadiel a iných chemikálií. Zakázaná expozícia. |
- Elektrická izolácia:Poskytujú potrebnú elektrickú izoláciu pre signalizačné systémy, zabraňujúce bludným prúdom v elektrifikovaných železničných systémoch.
- Jednoduchá inštalácia a nízka údržba:Ich konštrukcia umožňuje jednoduchú, rýchlu inštaláciu, čím sa znižujú nároky na údržbu a náklady.
- Všestrannosť:Vhodné pre rôzne typy koľajníc (napr. 43 kg, 50 kg, 60 kg) a podvaly (betón, drevo), s prispôsobeným dizajnom, ako sú drážkované gumené podošvy (GRSP).

Aká je hrúbka podložky koľajnice?
Koľajnicové podložky, známe aj ako koľajnicové elastické podložky, podložky pod koľajnice alebo pod-koľajnicové podložky, majú zvyčajne hrúbku v rozsahu od 5 mm do 12 mm, pričom 6-}7 mm je bežná pre štandardné linky. Tenšie podložky (4,5 mm – 6 mm) sa používajú na ťažkú-ťažbu, zatiaľ čo hrubšie podložky (do 15 mm) sa používajú na vysokorýchlostné systémy alebo systémy metra na zlepšenie odpruženia a tlmenia vibrácií.
Typická hrúbka podľa aplikácie

- Štandardné/osobné línie: 6 mm – 7 mm.
- Vysoko{0}}rýchlostná koľajnica: 8 mm – 12 mm alebo až 15 mm.
- Šnúry na veľké zaťaženie: 5 mm – 12 mm (často tenšie/tuhšie pre vysoké zaťaženie).
- Metro/mestské koľajnice: 6 mm – 10 mm.
Kľúčové aspekty hrúbky podložky koľajníc
- Funkcia: Hrubé podložky ponúkajú lepšiu absorpciu vibrácií, hluku a nárazov.
- Odolnosť: Hrubšie podložky poskytujú lepšiu životnosť pri veľkom zaťažení nápravy.
- Kritériá výmeny: Podložky by sa mali vymeniť, keď kompresia presiahne 50 % ich pôvodnej hrúbky alebo každých 15-20 rokov.
- Bežné materiály: Často vyrobené z gumy, EVA (etylén-vinylacetát) alebo HDPE (polyetylén s vysokou{1}}hustotou).
- Inštalácia: Hrúbka musí zodpovedať upevňovaciemu systému (napr. E-klip, SKL, Nabla) a typu koľajnice (napr. UIC60).
Ako profesionálny výrobca gumových podložiekGNEE RAILmôže vyrábať rôzne štandardy gumových koľajnicových podložiek a iných upevňovacích prvkov koľajníc. Ak chcete postaviť železničnú trať, neváhajte nás kontaktovať, vieme dodať všetky druhy gumených podložiek koľajníc s rôznymi materiálmi. V prípade potreby môžeme vyrobiť gumovú koľajnicovú podložku na mieru.
Kliknite semzískať podrobný katalóg produktov GNEE RAIL.






