Theskrutkový hrotnáklady na výrobu sú vyššie ako výroba hrotu alebo klinca, ale má výhodu väčšej fixačnej sily; približne dvojnásobok apsí bodeca možno ho použiť v kombinácii s pružnými podložkami.
Skrutkové tŕne koľajových podvalov sa používajú na upevnenie podlahových dosiek a rebrovaných základných dosiek na drevené podvaly. Pri stavbe koľajníc s betónovými podvalmi sa skrutka koľajového podvalu používa v kombinácii s plastovou hmoždinkou zalisovanou v betónovom podvale, nepriamym alebo priamym upevnením koľajníc na betónových a drevených podvaloch. Závit podvalovej skrutky sa môže vyrábať iba tvárnením za tepla. Rôzne tvary hlavy zodpovedajú tvaru prechodu príslušného kľúča použitého na upevnenie a uvoľnenie skrutiek podvalu.
Typicky vyrobené zUhlíková oceľ Q235, oceľ 35# alebo oceľ 45#ponúka vynikajúcu pevnosť v ťahu, húževnatosť a ťažnosť. Spĺňa štandardy upevnenia železníc a zaisťuje-dlhodobú odolnosť bez deformácií alebo zlomení.
Skrutky na železničné podvaly Spike
| Značka | GNEE RAIL | |||
| Meno | Betónový podvalový skrutkový hrot | |||
| Typ | Ss5.-150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| Alebo typ podľa výkresov zákazníkov | ||||
| stupňa | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Materiál | Q235 | 35# | 45# | 40 kr |
| Mechanické vlastnosti | Pevnosť v ťahu: Väčšia alebo rovná 400 MPa | Pevnosť v ťahu: Väčšia alebo rovná 500 MPa | Pevnosť v ťahu: Väčšia alebo rovná 800 MPa | Pevnosť v ťahu: Väčšia alebo rovná 1000 MPa |
| Medza klzu: Väčšia alebo rovná 240 MPa | Medza klzu: Väčšia alebo rovná 300 MPa | Medza klzu: Väčšia alebo rovná 640 MPa | Medza klzu: Väčšia alebo rovná 900 MPa | |
| Predĺženie: Väčšie alebo rovné 22 % | Predĺženie: väčšie alebo rovné 20 % | Predĺženie: Väčšie alebo rovné 12 % | Predĺženie: Väčšie alebo rovné 9 % | |
| Ohýbanie za studena: 90 stupňov bez trhlín | Ohýbanie za studena: 90 stupňov bez trhlín | Ohýbanie za studena: 90 stupňov bez trhlín | Ohýbanie za studena: 90 stupňov bez trhlín | |
| Povrch | obyčajný (olejovaný), oxidová čerň, zinok, HDG, vosk, bitúmen, dacromet, sherardizácia | |||
| Štandard odkazuje | ISO898-1, UIC864-1 a NF F500-50 | |||
Ak máte špeciálne požiadavky na rozmery alebo vyššiu pevnosť materiálov, prosímkontaktujte náspre špeciálnu zákazkovú výrobu.
GNEE RAIL vyrába a predáva rôzne typy závitových koľajových hrotov používaných pre drevené podvaly alebo betónové podvaly. Špecifikácie produktu zahŕňajú: Ss1, Ss2, Ss5, Ss6, Ss7, Ss8, Ss16, Ss17, Ss23, Ss24, Ss25, Ss27, Ss28, Ss35, Ss36, Ss76, ako aj 3V závitové traverzové hroty, rôzne V20, V2 trapézové hroty V20, V2 Dostupné stupne sú 4,6, 4,8, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9 a 12,9. Typy materiálov zahŕňajú Q235, 35, 45, 40Cr, 20MnTiB, 35CrMo a 42CrMo. Dostupné povrchové úpravy sú obyčajný olej, černenie, žiarové zinkovanie, galvanické pokovovanie a povrchová úprava Dacro.
