Prefabrikované betónové podvaly
Prefabrikované betónové podvaly, tiež známe ako: predtvarovaný betónový podval, predlisovaný betónový podval, betónový železničný podval, betónový priečny podval, modulárny betónový podval. Prefabrikované betónové podvaly sú továrensky vyrobené železničné podvaly lisované a vytvrdené pred inštaláciou. Sú široko používané v železničných systémoch, aby poskytli stabilný a dlhotrvajúci základ. GNEE Rail vyrábame prémiové betónové železničné podvaly prispôsobené medzinárodným štandardom. Od vystužených podvalov až po zákazkové návrhy na základe vašich výkresov, naše produkty slúžia klientom vo viac ako 30 krajinách vrátane Kene, Poľska a Nigérie. Dovoľte nám splniť vaše potreby železničnej infraštruktúry – oslovte nás teraz!
Špecifikácia prefabrikovaných betónových podvalov
1.Normálne podvaly
šírka 220 mm; hrúbka 160 mm; dĺžka 2500 mm;
2. Podvaly výhybky (normálne)
šírka 220 mm; hrúbka 160 mm; dĺžka 2600 ~ 4850 mm, so 150 mm noste celkom 16 dĺžok;
3. Podvaly výhybky (štandardné)
šírka 240 mm; hrúbka 160 mm; dĺžka 2600 ~ 4800 mm, s 200 mm nosia celkom 12 dĺžok;
4. Mostové podvaly
šírka 220 mm; hrúbka 240 260 280 300 mm; dĺžka 3000 mm.
železničné podvaly výhody a nevýhody
Drevený podval | Betónový podval | Plastový podval |
ľahko spracovateľný; nižšie náklady. nie je ekologický. |
Výhoda: nižšia miera poškodenia ako drevený podval. obmedziť miesto inštalácie. |
Výhoda: bez obmedzenia v traťovom úseku ako drevený podval; nevyžaduje údržbu; dlhá životnosť; šetrné k životnému prostrediu. |
Predám prefabrikované betónové podvaly
Populárne Tagy: prefabrikované betónové podvaly, Čína výrobcovia prefabrikovaných betónových podvalov, dodávatelia, továreň, náhradné diely na železnicu, trvanlivosť železnice, hodnota koľajnice, magnetický náter koľajnice, paletizované koľajové skrutky, kĺb pre železnice