Hlavné typy štandardných oceľových koľajníc

Štandardné oceľové koľajnice sa rozdeľujú hlavne do dvoch kategórií na základe ich využitia a kapacity nosenia: ľahká koľajnica a ťažká koľajnica.

1. Ľahká koľajnica:

Používa sa hlavne na systémy a električky mestských železníc. Tento typ koľajnice má relatívne nízke požiadavky na kapacitu nosenia, ale vysoké požiadavky na jej stabilitu a odolnosť proti opotrebeniu. Existuje veľa druhov ľahkej koľajnice, ktorá sa bežne týka 50 stôp, 43 stôp atď. Tieto čísla zvyčajne predstavujú hmotnosť oceľovej koľajnice na meter.

2. Ťažká koľajnica:

Používa sa hlavne na železničné hlavné línie vrátane vysokorýchlostných železníc, bežných železníc a ťažkých železníc. Vzhľadom na potrebu niesť vysokorýchlostné alebo vysoké vlaky má tento typ koľajnice extrémne vysoké požiadavky na pevnosť, odolnosť proti opotrebeniu a stabilitu. Bežné modely ťažkej železnice zahŕňajú 60 koľajníc, 75 koľajníc atď. A počet týchto modelov tiež predstavuje hmotnosť oceľovej koľajnice na meter. Spoločnosť Heavy Rail má po celom svete širokú škálu aplikácií a je základným kameňom železničnej dopravy.

V praktických aplikáciách závisí výber typu a dĺžky oceľových koľajníc hlavne od konkrétnych inžinierskych požiadaviek a prostredia využívania. Napríklad v systémoch mestských železníc sa zvyčajne vyberajú ľahké a opotrebovacie ľahké koľajnice a na prispôsobenie sa obmedzeniam mestského priestoru sa používajú kratšie dĺžky koľajnice; V železničných hlavných linkách je potrebné zvoliť vysoké a stabilné ťažké koľajnice a na zlepšenie kontinuity a účinnosti prepravy vedenia používať dlhšie dĺžky koľajnice.

Okrem toho, s nepretržitým vývojom a pokrokom v technológii železničnej prepravy, v budúcnosti sa objavujú nové a vysoko výkonné železničné výrobky, ktoré uspokoja rastúci dopyt po doprave a neustále zlepšuje bezpečnostné normy. Preto by sa pri výbere typu a dĺžky železnice mala plne zvážiť progresivita technológie a budúci trend vývoja.