Najprv predstavený vo Francúzsku (pneumatika - fond vo francúzštine) a hrot skrutky sa široko používa v kontinentálnej Európe. Na upevnenie kravaty alebo pripevnenie koľajnice k spiacemu pomocou plastovej hmoždinky sa používa skrutkový hrot. V porovnaní s ostatnými hrotmi má skrutkovač Spike väčší výkon a náklady na výrobu sú vyššie. Podľa rôznych profilov vlákien, dĺžok, priemerov a hnacích hláv,hrotmožno klasifikovať doSéria SS SPEEPPER SKUP, štvorcový - hlava skrutkovacia hrot, hexagon skrutkovacia hrot a double - hrot hlavy.
Správna inštalácia hrotov skrutky SS6 je rozhodujúca pre zabezpečenie bezpečnosti železnice. Pred inštaláciou musia byť dokončené prípravné práce, vrátane kontroly, či otvory na spanie spĺňajú požiadavky, zúčtovacie úlomky z otvorov a vykonanie výstrohotu v prípade potreby.
Počas inštalácie najskôr vyrovnajte hrot vertikálne s otvorom, potom naneste primeraný tlak a začnite rotovať. Počiatočná rotácia by mala udržiavať konštantnú rýchlosť, aby sa zabránilo poškodeniu závitov. Po približne jednom - tretine dĺžky hrotu sa môže primerane zvýšiť rýchlosť rotácie. Ako úplné prístupy k inštalácii riadte aplikovanú silu, aby sa zabránilo nadmernému náživu, čo by mohlo mať za následok praskanie spánku.
Po dokončení skontrolujte, či výška výčnelku hrotu spĺňa štandardy -, ktoré si zvyčajne vyžadujú určitú vzdialenosť medzi hlavou a povrchom spaňa. Súčasne overte vertikálne zarovnanie hrotu, pretože naklápanie môže ohroziť jeho zabezpečenie. Pri inštalácii na betónové podvaly je potrebné venovať osobitnú starostlivosť, aby sa zabránilo poškodeniu betónu.
Gnee Rail vám môže poskytnúť profesionálne inštalačné usmernenie. Kontaktujte nás pre rôzne typy železničných špičiek, ako aj železničné upevňovacie prvky, rybie dosky, rozchodové tyče, pod - železničné doštičky, záťažové rohože, železničné sponky a ďalšie.
