Ako vymeniť betónové železničné podvaly

Betónové železničné podvaly môžu časom zaznamenať poruchy, ktoré môžu ovplyvniť ich výkon. Keď k tomu dôjde, je potrebná výmena. Ak si nie ste istí procesom výmeny, nemusíte sa obávať. My GNEE koľajnica poskytuje jasné pokyny o správnom postupe výmeny, preto si ich pozorne prečítajte.

1. Trať Cloure

Uzatvorený by mal byť úsek trate, kde dôjde k výmene podvalov180 minút.

Pred uzávierkou nesmú pracovníci začať s prácami v predstihu.

Všetky práce musia spĺňať príslušné stavebné normy a technické pokyny.

2. Príprava

Keď je trať zablokovaná, pracovníci môžu začať odstraňovaním štrku pod betónovými podvalmi.

Upevňovacie prvky by sa mali uvoľniť a staré podvaly odstrániť.

3. Prvý krok

Odstráňte balast spod dvoch susedných podvalov do hĺbky približne10 cmpod spodkom podvalov.

4. Druhý krok

Uvoľnite upevňovacie prvky a vytiahnite staré podvaly.

5. Inštalácia nového podvalu

Odstráňte prebytočný balast spod nového podvalu.

Zasuňte nový podval na miesto pod koľajnice a uistite sa, že je správne zarovnaný.

Utiahnite upevňovacie prvky a vyberte zdvihák.

6. Zabezpečenie a nastavenie

Použite anástrčkový kľúčna utiahnutie upevňovacích prvkov.

Pridajte balast okolo nového podvalu, aby ste ho stabilizovali.

7. Opakovanie procesu

Po dokončení jednej časti zopakujte postup pre ďalší cyklus.

8. Konečná úprava

Po výmene všetkých podvalov v sekcii vykonajtezdvíhanie koľají, zarovnanie, apodbíjanieaby bola dráha rovná a bezpečná.

Podbíjanie by sa malo vykonávať pomocou obochslobodnýaviacnásobné podbíjacie stroje.

9. Metóda kontinuálnej výmeny

Pri výmene betónových podvalov ametóda kontinuálnej výmenyby sa mali použiť, pričom naraz nenahrádzajú viac ako dva podvaly.

V každom uzáverovom úseku je spolu36 spáčovbudú nahradené.

Tento prístup zabezpečuje efektívnu údržbu a zároveň plne zaručuje bezpečnú prevádzku vlakov.

10. Kontrola a kontrola kvality

Po inštalácii betónových podvalov inšpektori bezpečnosti a kvality overia koľajehorizontálne zarovnanie,tesnosťspojovacích prvkov akvalita podbíjania.

Každý aspekt bude starostlivo skontrolovaný.

Až po potvrdení, že neexistujú žiadne problémy s bezpečnosťou alebo kvalitou, môže byť uzáver trate zrušený a trať znovu otvorená.

Po opätovnom otvorení bude pridelený špecializovaný tím na kontrolu a údržbu trate