Priemyselné a banské podnikové stopy
Banícke inžinierske koľaje, ako dôležité zariadenia pri ťažbe, sa používajú hlavne na prepravu materiálu a prenos personálu v bane. Môže zlepšiť efektívnosť ťažby minerálov, znížiť náklady na pracovnú silu a zabezpečiť prevádzkovú bezpečnosť. Trapy banského inžinierstva sa zvyčajne skladajú z traťových vedení, prepravných vozidiel a súvisiacich zariadení, ktoré spolu zachovávajú normálnu prevádzku bane.
V procese banského inžinierstva zohrávajú dôležitú úlohu v procese ťažby. Tu je niekoľko konkrétnych príkladov aplikácií:
(1). Prepravu materiálu:
Systémový systém môže rýchlo a efektívne prepravovať rudu z ťažobnej oblasti do oblasti spracovania, čím sa zlepší účinnosť výroby.
(2). Prevod personálu:
Trapy banského inžinierstva sa tiež používajú na rýchle a bezpečné prepravu pracovníkov zo zeme do hĺbky bane, aby sa zabezpečilo hladký pokrok operácií.
1. Všeobecné priemyselné a banské dráhy.
V prípade tratí používaných vo všeobecných priemyselných a banských podnikoch sa požiadavky na tvrdosť železnice určujú podľa faktorov, ako je objem prepravy a hmotnosť nápravy vozidla. Tvrdosť hlavy Common Rail je medzi 220 a 280 HBW. Napríklad v niektorých malých ťažobných podnikoch je hmotnosť nápravy dopravných vozidiel malá a frekvencia používania trate je relatívne nízka, takže tvrdosť železnice je možné zvoliť pri nižšej hodnote; Zatiaľ čo pre priemyselné a ťažobné dráhy s rušnou prepravou a veľké hmotnosti nápravy vozidiel, ako sú veľké oceľové podniky, bude tvrdosť koľajnice blízko hornej hranice.
2. Priemyselné a banské dráhy za osobitných pracovných podmienok.
V niektorých osobitných pracovných podmienkach, ako sú priemyselné a ťažobné dráhy v prostredí s vysokou teplotou a vysokou koróziou, existujú osobitné požiadavky na tvrdosť železníc a ďalšie vlastnosti. Napríklad v niektorých chemických podnikoch, aby sa zabránilo ovplyvneniu koľajníc chemickou koróziou a ovplyvňujúcimi ich mechanické vlastnosti, okrem prijatia proti koróznych opatrení, môže sa tvrdosť železnice primerane zvýšiť. Všeobecne platí, že na dosiahnutie 260 320 HBW sa vyžaduje tvrdosť povrchovej hlavy a musí mať tiež dobrý odpor proti korózii, aby sa zabezpečilo, že trať sa môže normálne používať v drsných prostrediach.
