Sú koľajnice železnice „oceľové koľajnice“ alebo „železné koľajnice“?
Na rušných železničných tratiach trénuje okolo minulosti, posielajú cestujúcich a tovar do všetkých častí krajiny. Už ste však niekedy premýšľali, ako môžu tieto vlaky bežať hladko na železnici? Odpoveď spočíva v tých zdanlivo jednoduchých, ale kľúčových skladbách. Otázka však znie, sú koľajnice na týchto koľajoch „oceľové koľajnice“ alebo „železné koľajnice“? Dnes odhalíme toto tajomstvo.
Najprv začnime s materiálom trate. Skoré železničné trate boli skutočne vyrobené zo železa. Aj keď tieto koľajnice mohli znášať váhu vlaku, ich pevnosť a odpor opotrebenia boli relatívne slabé a boli ľahko opotrebované a deformované. S rozvojom technológie a zlepšením materiálov začali ľudia používať oceľ na výrobu koľají, čo teraz nazývame „oceľové koľajnice“.
Z hľadiska materiálu je jasný rozdiel medzi oceľovými koľajnicami a železnými koľajnicami. Oceľové koľajnice sú vyrobené hlavne z vysoko kvalitnej ocele a ich pevnosť a odpor opotrebenia sú oveľa vyššie ako železné koľajnice. To umožňuje oceľovým koľajniciam vydržať väčšiu hmotnosť a vyššiu prevádzkovú rýchlosť a zároveň znižovať náklady na opotrebenie a údržbu. Preto moderné železničné systémy vo všeobecnosti používajú oceľové koľajnice na zabezpečenie bezpečnosti a efektívnej prevádzky vlakov.
Okrem materiálu existuje mnoho spôsobov klasifikácie oceľových koľajníc. Podľa hmotnosti jednotky môžeme rozdeliť koľajnice na ťažké koľajnice a ľahké koľajnice. V mojej krajine sa koľajnice 50 kg\/m a viac nazývajú ťažké koľajnice, ako napríklad 50 kg\/m, 60 kg\/m atď., Zatiaľ čo koľajnice pod 50 kg\/m sa nazývajú ľahké koľajnice. Tieto koľajnice s rôznymi váhami sú vhodné pre rôzne železničné trate a typy vlakov, aby vyhovovali rôznym dopravným potrebám.
Koľajnice možno tiež klasifikovať podľa ich prierezových tvarov. Najbežnejším prierezovým tvarom koľajníc je I t tvar, ktorý pozostáva z troch častí: hlava koľajnice, koľajnícky pás a dno koľajnice. Tento tvar má dobrý odolnosť proti napätiu, šetrí materiály a má najlepší ohybový odpor. Zároveň existujú aj asymetrické prierezové koľajnice, ktoré sa používajú hlavne na výrobu zložitých častí, ako sú bodové koľajnice a vidlice.
Sú koľajnice koľajníc alebo železné koľajnice? Odpoveďou sú samozrejme oceľové koľajnice. Aj keď sa v histórii používali železné koľajnice, moderné železničné systémy vo všeobecnosti používajú oceľové koľajnice na zabezpečenie bezpečnej a efektívnej prevádzky vlakov. Oceľové koľajnice sa stali kľúčovou súčasťou železničných systémov kvôli ich vysokej pevnosti, odporu opotrebenia a dobrého odporu ohybu.
