Aplikácia lepených izolačných kĺbov
Izolované spojky na železnice sú špeciálnym typom konektora, ktorý sa používa hlavne na izoláciu spojov izolovaných obvodov stopy a bezproblémových výhonkov na bezšvákových vedeniach, aby vyhovovali potrebám oddelenia priečok blokových obvodov, a zvyčajne sa inštalujú v hraničnom bode blokového rozdelenia alebo intervalu stručov signálu.
Technické normy pre železničné prilepené izolované kĺby zahŕňajú hlavne:
Všetky komponenty používané na výrobu, vrátane koľajníc, dlahov, oceľových dosiek, skrutiek s vysokou pevnosťou a izolačných materiálov, musia byť skontrolované a kvalifikované.
Dlahy: Dlahy sú vyrobené z 55# ocele alebo inej vysoko kvalitnej ocele s lepším výkonom ako 55# oceľ a nie menej ako ustanovenia TB/T 2345.
Kannečné dosky: Hrúbka oceľových dosiek kanálov nesmie byť väčšia ako 2 mm. Oceľové dosky sú vyrobené z vysoko kvalitných uhlíkových konštrukčných oceľových listov alebo z iných vysoko kvalitných oceľových dosiek s technickým výkonom najmenej 45# pečiatkou.
Skrutky s vysokou pevnosťou: Skrutky musia byť vysoké skrutky s vysokým stupňom stupňa 10,9 s. Technické podmienky skrutiek, veľkých šesťuholníkových orechov a podložiek musia byť v súlade s ustanoveniami GB/T1231.
Izolačné materiály: Izolačné materiály zahŕňajú izolačné sloty, izolačné koncové doštičky, izolačné rukávy a lepidlá a ich technický výkon by mali byť v súlade s relevantnými predpismi.
Aplikačné výhody železničných adhezívnych izolačných spojov:
Úspora nákladov: Použitie železničných lepiacich izolačných spojov môže výrazne znížiť náklady na výstavbu a údržbu železníc a zlepšiť efektívnosť práce.
Zlepšiť bezpečnosť: Špeciálna štruktúra a materiálové vlastnosti spojov na legietské izolácie zabezpečujú bezpečnosť železničnej prevádzky a znižujú výskyt nehôd.
Pohodlná údržba: Údržba a výmena železničných lepiacich izolačných spojov sú veľmi pohodlné a môžu sa rýchlo vykonávať bez toho, aby ovplyvnili prevádzku železnice.
Okrem toho majú železničné adhezívne izolačné kĺby aj charakteristiky vysokej pevnosti, odolnosti proti korózii, odporu vlhkosti a odolnosti proti nárazom, ktoré môžu spĺňať rôzne potreby výstavby a údržby železníc.
Požiadavky na inštaláciu železničných adhezívnych izolačných spojov:
Vzdialenosť medzi izolačným kĺbom a zváracím spojom nesmie byť menšia ako 20 m.
Po inštalácii by vertikálne a horizontálne nesprávne zarovnanie konca kĺbovej koľajnice nemalo prekročiť 0. 3 mm.
Pred inštaláciou sa musí skontrolovať odpor izolačnej dlahy a môže sa použiť iba vtedy, ak je odpor väčší ako 10 mΩ.
Po syntetickom lepidle stuhní, odpor medzi koľajnicami by mal byť väčší ako 1 000 Ω.
Požiadavky na údržbu: Pri lepených izolovaných spojoch, ktoré boli uvedené do používania, by sa linkový workshop mal vykonávať údržbu podľa denných inšpekcií, pravidelných inšpekcií a profesionálnych spoločných inšpekcií, aby sa zabezpečila stabilita a bezpečnosť kĺbov.
