Aký kov sa používa na koľajnice? - Vedomosti

Od roku 2008GNEE RAILdodáva oceľové koľajnice rôznych akostí už viac ako 18 rokov, oceľové koľajnice od GNEE sú vysoko odporúčané v Číne aj v zahraničí. GNEE vyrába vysokokvalitné oceľové koľajnice, ktoré spĺňajú požiadavky väčšiny krajín s najmodernejším vybavením. Tu sú k dispozícii štandardné koľajnice, kalené koľajnice, ťažké koľajnice, ľahké koľajnice, žeriavové koľajnice a ďalšie typy, ako jeden z hlavných dodávateľov koľajníc v Číne, GNEE RAIL, pracuje na dodávaní ekonomických ekologických železničných produktov po celom svete.

steel rail

Klasifikácia		Výška (mm)	Hlava (mm)	Spodná časť (mm)	Hrúbka (mm)	Hmotnosť (kg/m)
Ľahká železnica	8 KG/M	65	25	54	7	8.42
	9 KG/M	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/m	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 kg/m	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/m	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Ťažká železnica	38 kg/m	134	68	114	13	38.733
	43 KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45 kg/m	145	67	126	14.5	45.546
	50 kg/m	152	70	132	15.5	51.514
	60 kg/m	176	73	150	16.5	60.64
Žeriavová koľajnica	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

Železničný kov, bežne známy ako železničná oceľ, je špeciálna oceľ v hutníckych výrobkoch, ktoré sa používajú hlavne na železničné trate. Koľajnica nesie hmotnosť a dynamické zaťaženie vlaku. Jeho povrch sa opotrebuje a hlava je zasiahnutá. Koľajnica je tiež vystavená veľkému namáhaniu v ohybe. Zložitá tlač a dlhodobý-servis spôsobujú poškodenie koľajníc.

Aký kov sa používa na koľajnice?

Železničné trate sú vyrobené predovšetkým z-kvalitnej ocele, konkrétne z vysoko{1}}uhlíkovej ocele alebo legovanej ocele s prídavkom mangánu, chrómu alebo vanádu pre vynikajúcu tvrdosť, pevnosť a odolnosť proti opotrebovaniu, ktoré sú potrebné na to, aby odolali veľkému zaťaženiu a treniu od vlakov. Rôzne druhy (ako R260, R350HT) a tepelné spracovanie vytvárajú špecializované koľajnice pre zákruty, vysokorýchlostné trate a výhybky, čím zaisťujú odolnosť a bezpečnosť.

gb rail

Q235B	Mechanická vlastnosť						Chemické zloženie (%)
	Medza klzu		Pevnosť v ťahu		Predĺženie	Tvrdosť	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HB		Menšie alebo rovné		Menšie alebo rovné	Menšie alebo rovné
	Väčšie alebo rovné	Väčšie alebo rovné
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

55Q	Mechanická vlastnosť						Chemické zloženie (%)
	Medza klzu		Pevnosť v ťahu		Predĺženie	Tvrdosť	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HBW				Menšie alebo rovné	Menšie alebo rovné
	Väčšie alebo rovné	Väčšie alebo rovné	Väčšie alebo rovné	Väčšie alebo rovné	min	Väčšie alebo rovné				Menšie alebo rovné	Menšie alebo rovné
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

Oceľ triedy	C(%)	Si	Mn	Cr	V	P	S	Pevnosť v ťahu (Rm/MPa)
U71Mn	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	Menšie alebo rovné 0,035	Menšie alebo rovné 0,030	Väčšie alebo rovné 880
U75V	0.71~0.80	0.50~0.80	0.75~1.05	–	0.04~0.12	Menšie alebo rovné 0,035	Menšie alebo rovné 0,030	Väčšie alebo rovné 980
U78CrV	0.72~0.82	0.50~0.80	0.70~1.05	0.30~0.50	0.04~0.12	Menšie alebo rovné 0,035	Menšie alebo rovné 0,030	Väčšie alebo rovné 1080
U77MnCr	0.72~0.82	0.10~0.50	0.80~1.10	0.25~0.40	–	Menšie alebo rovné 0,035	Menšie alebo rovné 0,025	Väčšie alebo rovné 980
U76CrRE	0.71~0.81	0.50~0.80	0.80~1.10	0.25~0.35	0.04~0.08	Menšie alebo rovné 0,035	Menšie alebo rovné 0,025	Väčšie alebo rovné 1080

Mechanické vlastnosti kovu železničnej trate

Pevnosť

Schopnosť koľajnice odolávať deformácii a poškodeniu pri zaťažení. Často sa vyjadruje ako medza pevnosti, medza klzu a iné ukazovatele. Hranica pevnosti (pevnosť v ťahu) znamená, že kovový materiál odoláva zaťaženiu v ťahu a maximálnemu namáhaniu, ktoré nemôže byť zničené. Medza klzu (medza klzu) sa vzťahuje na napätie, keď kovový materiál môže stále vytvárať výraznú plastickú deformáciu bez zvýšenia zaťaženia. Jednotkou je Mpa.

Plastickosť

Kovový materiál prešiel pod záťažou výraznou deformáciou bez poškodenia a po zrušení záťaže si dokáže zachovať zdeformovaný tvar. Často sa vyjadruje v zmysle predĺženia a zmrštenia. Predĺženie je percento pomeru kalibrovanej dĺžky k pôvodnej kalibrovanej dĺžke po rozbití vzorky. Zmrštenie rezu je percento pomeru zmenšenia plochy lomu vzorky k pôvodnej ploche entalpie.

track rail

Tvrdosť

Schopnosť kovového materiálu odolávať vtlačeniu iného tvrdšieho predmetu (materiálu) do jeho povrchu. Podľa rôznych metód merania sa dá rozdeliť na tvrdosť podľa Brinella (HB) a tvrdosť podľa Rockwella (HRC).

Prax ukázala, že medzi tvrdosťou a pevnosťou existuje určitý súlad, ktorý sa dá aproximovať podľa hodnoty tvrdosti podľa Brinella.

Vypočítajte pevnosť materiálu v ťahu. Ako napríklad nízkouhlíková oceľ 6b≈0,36HB, vysoko uhlíková oceľ 6b≈0,34HB.

steel rail

Odolnosť

Schopnosť kovových materiálov odolávať nárazovým zaťaženiam bez poškodenia. Húževnatosť kovových materiálov možno merať rázovou skúškou a vyjadriť ju hodnotou rázovej húževnatosti k v kJ/m2.

Sila únavy

Pôsobením striedavého zaťaženia sa materiál láme. Schopnosť kovových materiálov odolávať únave sa meria únavovou pevnosťou. Únavová pevnosť je maximálne namáhanie kovového materiálu pri opakovanom striedavom zaťažení bez poruchy.

oGNEE RAIL, sa špecializujeme na poskytovanie celej škály koľajových komponentov vrátane ťažkých koľajníc, ľahkých koľajníc, žeriavových koľajníc a upevnenia koľajníc, ako aj zodpovedajúcich-výkonných koľajnicových svoriek a upevňovacích riešení. Vďaka prísnej kontrole kvality a priemyselným certifikáciám sú naše produkty navrhnuté tak, aby spĺňali medzinárodné štandardy a rôznorodé projektové požiadavky.

Získajte cenovú ponuku a nákres