Oceľové koľajnicesú známe ako neoddeliteľná súčasť železničných tratí. Oceľové koľajnice a iné železničné upevňovacie prvky podporujú systém železničných tratí, vrátane železničných podvalov, koľajnicových spojov, železničných hrotov, svoriek koľajníc, skrutiek a matíc koľajníc atď. Oceľové koľajnice sú vždy na nenápadnom mieste, aby vlak mohol rozdrviť a viesť vlak. Moderná oceľová koľajnica je vyrobená z ocele. Koľajnice také neboli na začiatku svojho zrodu, ba ani súčasný materiál. Najprv to bol kus hranatého dreva a neskôr bolo drevo pokryté železným obalom. S rastúcou rýchlosťou a hmotnosťou vlaku sa materiál koľajníc postupne stáva oceľou. V modernej dobe, so zvyšovaním rýchlosti vlaku a hmotnosti na nápravu, zlepšovaním požiadaviek na stabilitu, zlepšovaním výrobných a výrobných procesov, sa klasifikácia koľajníc stáva čoraz detailnejšou.
Aký je rozdiel medzi železnicou a ľahkou železnicou?
Železnica vo všeobecnosti označuje ťažkú koľaj pre nákladnú/medzimestskú-mestu, zatiaľ čo ľahké oceľové koľajnice (alebo ľahké koľajnice) používajú ľahšie, menšie koľajnice na mestskú dopravu (električky, metrá) s nižšou kapacitou a rýchlosťami, často integrované do mestských ulíc, líšia sa najmä hmotnosťou koľajníc (ťažké > 30 kg/m vs. ľahké < 30 kg/m), infraštruktúrou/veľkosťou (často ľahké a ťažké na zábradlí) pre hromadný objem/vzdialenosť, svetlo pre mestskú mobilitu).
Ťažká železnica (tradičná železnica)
- Hmotnosť/veľkosť koľajnice: Ťažšie, väčšie prierezy- (napr. 38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg/m).
- Použitie: Nákladná doprava, vysokorýchlostná{0}}osobná doprava, metro, dlhé vzdialenosti.
- Infraštruktúra: Pevnejšie podvaly, štrk, vyvýšené koľaje, tunely.
| Klasifikácia | Výška (mm) | Hlava (mm) | Spodná časť (mm) | Hrúbka (mm) | Hmotnosť (kg/m) | |
| Ťažká železnica | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Ľahká oceľová koľajnica (ľahká koľajnica/električky)
- Hmotnosť/veľkosť koľajnice: Ľahšia, menšia (napr. 8 kg, 24 kg, do 30 kg/m).
- Použitie: Mestská doprava (električky, mestské metro), priemyselné/banícke železnice, krátke vzdialenosti.
- Infraštruktúra: Často zdieľané cesty, zapustené do chodníka, jednoduchšia konštrukcia, jednoduchšia údržba.
| Klasifikácia | Výška (mm) | Hlava (mm) | Spodná časť (mm) | Hrúbka (mm) | Hmotnosť (kg/m) | |
| Ľahká železnica | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
GNEE RAIL je popredným dodávateľom železničných tratí a žeriavových železníc v Číne. Zákazníci z domova i zo zahraničia si môžu vybrať z kompletného sortimentu koľajníc. Naše produkty, ako je žeriavová koľajnica QU70, žeriavová koľajnica A100, koľajnica 90 libier, koľajnica ASCE, koľajnica 115RE, koľajnica 136RE, koľajnica UIC, koľajnica BS atď., sú celosvetovo dobre akceptované. Ostatné koľajové materiály vrátane koľajových spojovacích prvkov a príslušenstva žeriavových koľajníc zabezpečujeme podľa požiadaviek klientov.
| Klasifikácia | Výška (mm) | Hlava (mm) | Spodná časť (mm) | Hrúbka (mm) | Hmotnosť (kg/m) | |
| Crance Rail | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
oGNEE RAIL, sa špecializujeme na poskytovanie celej škály koľajových komponentov vrátane ťažkých koľajníc, ľahkých koľajníc, žeriavových koľajníc a upevnenia koľajníc, ako aj zodpovedajúcich-výkonných koľajnicových svoriek a upevňovacích riešení. Vďaka prísnej kontrole kvality a priemyselným certifikáciám sú naše produkty navrhnuté tak, aby spĺňali medzinárodné štandardy a rôznorodé projektové požiadavky.
