Kotvy a špičkynavzájom sa dopĺňajú v systéme upevňovania železníc a spolupracujú na zabezpečení pozdĺžnej stability koľajnice a celkovej štrukturálnej integrite. Keď vlaky prechádzajú vysokou rýchlosťou, koľajnice sú vystavené nielen vertikálnemu tlaku, ale aj tendenciám pozdĺžneho posunu spôsobené brzdením, zrýchlením a zmenami teploty. Ak sa na zaistenie koľajníc používajú iba bežné hroty, predĺžená prevádzka môže ľahko viesť k uvoľneniu v dôsledku opakovaných vibrácií, čo vedie k variáciám rozchodu a poškodeniu spánku.
Primárna úlohaKotvaje zabrániť železničnému „plazeniu“. Pevne uchopí obe strany železničnej chodidla a využíva svoju vlastnú vysokú elasticitu pevnosti alebo mechanizmus uzamknutia skrutky na vytvorenie silného trenia a reakčných síl proti spiacej strane, čím držal koľajnicu v určenom polohe.
Špecifikácie kotvových kotiev:
| Typ | Používa sa v 50 kg, 85 kg, 90 /91lb, 115RE /136RE, UIC54 a UIC60 alebo iné typy na výkresoch zákazníkov. | ||
| Materiál | 60SI2MNA | 45# | QT500-7 |
| Chemické zloženie (%) | C: 3,60-3,80, Mn: menšie alebo rovné 0,6, Si: 2,50-2,90, p: menej alebo rovné 0,08, s: menej ako alebo rovné 0,025 | ||
| C: 0,56-0,64, MN: 0,60-0,90, SI: 1,60-2,00, CR: menej alebo rovné 0,35, p: menej alebo rovné 0,03, s: menej ako 0,03 | C: 0,42-0,50, Mn: 0,50-0,80, SI: 0,17-0,37, CR: menej alebo rovné 0,25, p: menej alebo rovnajúce | ||
| Povrch | Obyčajný (naolejovaný), farebná maľba, maľovaná zinok alebo HDG | ||
| Norma | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Pre viac informácií - spojte sa teraz!
TenHrotje zodpovedný za spoľahlivé spojenie koľajnice so spánkom a železničnou kravatou, čím sa zabezpečí vertikálna a bočná stabilita koľajnice. V kombinácii kotvená kotva obmedzuje pozdĺžny pohyb koľajnice, zatiaľ čo hrot poskytuje robustnú vertikálnu držanie sily. Tento duálny účinok „odolného pozdĺžneho pohybu + odoláva povzneseniu“ účinne udržiava geometriu rozchodu a trate.
Špecifikácie psov:
| Špecifikácia | Materiál | Povrch | Norma |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#atď. | Podľa potrieb zákazníkov. | Podľa kresieb alebo vzoriek zákazníka. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Iné druhy |
Pre viac informácií - spojte sa teraz!
Počas inštalácie sa kotvy koľají zvyčajne umiestnia bezprostredne susediace s hrotmi, aby sa úplne využila upínacia sila vyvíjaná hrotmi na spánku, čím sa zvýšila trenie. Komponenty, ako sú železničné klipy,Železničné vankúšiky,Rybárske dosky a skrutkové hroty tiež pracujú v koordinácii, tvoria kompletný systém upevnenia železníc, ktorý ďalej distribuuje zaťaženie vlaku, znižuje únavový vplyv na hroty spôsobené vibráciami a následne rozširuje životnosť závodu a spaňa.
