Železničná trať, tiež nazývaná železničná koľaj, železničná trať, oceľová koľajnica atď., sa široko používa v systéme železničných tratí. Spolu so spoluprácou s železničnou výhybkou dokáže zabezpečiť chod vlakov bez odbočovania do iných smerov. Vo všeobecnosti sa koľajnica skladá z dvoch paralelných oceľových koľají a pevne leží na železničných podvaloch.
Aké sú výhody oceľových koľajníc?
- Trvanlivosť
Oceľ je mimoriadne odolný materiál, ktorý vydrží veľké zaťaženie a intenzívny tlak. Oceľové koľajnice vydržia mnoho rokov s minimálnou údržbou, vďaka čomu sú ideálnou voľbou pre železničné trate. Odolajú extrémnym teplotám, vlhkosti a poveternostným podmienkam, vďaka čomu sú vynikajúcou voľbou pre vonkajšie použitie. Oceľové koľajnice majú tiež vysokú odolnosť proti opotrebovaniu, čo je rozhodujúce pre komponent, ktorý je neustále vystavený hmotnosti a tlaku vlaku.
| Oceľ triedy | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Pevnosť v ťahu (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Menšie alebo rovné 0,035 | Menšie alebo rovné 0,030 | Väčšie alebo rovné 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Menšie alebo rovné 0,035 | Menšie alebo rovné 0,030 | Väčšie alebo rovné 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Menšie alebo rovné 0,035 | Menšie alebo rovné 0,030 | Väčšie alebo rovné 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Menšie alebo rovné 0,035 | Menšie alebo rovné 0,025 | Väčšie alebo rovné 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Menšie alebo rovné 0,035 | Menšie alebo rovné 0,025 | Väčšie alebo rovné 1080 |
- Pevnosť
Oceľ je jedným z najpevnejších dostupných materiálov a oceľové koľajnice nie sú výnimkou. Môžu uniesť ťažké bremená, ako sú nákladné vlaky, a rovnomerne rozložiť hmotnosť vlaku po trati. Pevnosť oceľových koľajníc pomáha predchádzať vykoľajeniu a nehodám, čím zaisťuje bezpečnosť cestujúcich aj nákladu. Pevnosť ocele tiež umožňuje stavbu dlhších a širších tratí, čo umožňuje vlakom cestovať rýchlejšie a prepravovať viac tovaru a ľudí.
- Nákladová-efektívnosť
Aj keď počiatočné náklady na oceľové koľajnice môžu byť vyššie ako pri iných materiáloch, ako je drevo alebo betón, z dlhodobého hľadiska sú často nákladovo-efektívnejšie. Oceľové koľajnice vyžadujú minimálnu údržbu a majú dlhú životnosť, čím sa znižuje potreba častých výmen. Majú tiež nižšie riziko zlyhania, čo môže viesť k nákladným opravám a prestojom. Okrem toho môžu byť oceľové koľajnice recyklované, čím sa znižuje odpad a vplyv na životné prostredie.
- Všestrannosť
Oceľové koľajnice sa dodávajú v rôznych tvaroch a veľkostiach, čo umožňuje ich použitie v rôznych železničných aplikáciách. Môžu byť prispôsobené tak, aby vyhovovali špecifickým požiadavkám na trať, ako sú zákruty, výhybky a stúpania. Táto všestrannosť umožňuje vytvorenie efektívnejšieho a efektívnejšieho železničného systému, zlepšenie dopravy a logistiky.
- Jednoduchosť inštalácie
Oceľové koľajnice sa inštalujú pomerne jednoducho v porovnaní s inými materiálmi, ako je betón alebo drevo. Môžu byť inštalované rýchlo a efektívne, čím sa skracuje čas výstavby a náklady. Táto jednoduchá inštalácia tiež umožňuje rýchle a efektívne vykonávanie opráv a výmen, čím sa minimalizujú prerušenia železničnej prevádzky.
Typy oceľových koľajníc
Existuje mnoho spôsobov klasifikácie oceľových koľajníc, ako je hmotnosť, aplikácia, medzinárodná norma atď.
- Klasifikované podľa hmotnosti
Typ oceľovej koľajnice sa zvyčajne delí podľa hmotnosti. Napríklad často hovoríme koľajnica 50 kg, čo znamená koľajnice s hmotnosťou 50 kg/m atď. Existujú 38 kg koľajnice, 43 kg koľajnice, 50 kg koľajnice, 60 kg koľajnice, 75 kg koľajnice atď. Existujú tiež koľajnice 24 kg a 18 kg, z ktorých koľajnice so 43 a viac koľajnicami sa všeobecne nazývajú ťažké koľajnice, inak sa oceľové koľajnice s hmotnosťou pod 43 kg nazývajú ľahké koľajnice. Existuje špeciálny druh oceľovej koľajnice, ktorá sa nazýva žeriavová koľajnica. Žeriavová koľajnica sa používa pre žeriavovú železnicu.
- Klasifikované podľa medzinárodného štandardu
Na splnenie rôznych veľkostí rôznych krajín po celom svete je možné oceľovú koľajnicu spracovať podľa medzinárodných štandardov, ako sú GB, AREMA, BS, UIC, JIS, DIN, AECE atď.
| Typ koľajnice | Štandardné | Veľkosť | Materiál | Štandardná dĺžka |
|---|---|---|---|---|
| Séria QU | čínsky YB/T 5055-2014 |
QU70, QU80, QU100, QU120 |
U71Mn, U75V | 12m |
| Séria A | nemecký DIN536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50Mn, U71Mn | 10/12/15m |
| Séria ASCE | americký ASTM, AREMA |
ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| Séria UIC | Medzinárodná únia železníc UIC860-0, EN-13674-1 |
UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| Banská železnica | GB /T 11264-2012 | 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg, 30 kg |
Q235B, 55Q | 6-24m |
| Ťažké železničné koľajnice | GB 2585-2007 | 38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg | 50Mn, U71Mn | 6-24m |
| Séria BS | Briti BS11-1985 |
BS50'O', BS60A, BS60R, BS75A, BS75R, BS80A, BS100A, BS113A |
700/900A | 8-25m |
| Séria JIS | japončina JIS E1103/1101 |
15 kg, 22 kg, 30 A, 37 A, 50 N, CR73, CR100 |
Podľa JIS | 9-10m |
| Séria AS | austrálsky AS 1085 |
31 kg, 41 kg, 47 kg, 50 kg, 53 kg, 60 kg, 66 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg |
900A/1100 | 8-25m |
| Séria EN | EN norma EN 13674-4 |
54E1, 60E1, 39E1, 45E1, 49E1, 49E2, 49E5, 50E1, 50E6, 54E4 | R200, R260, R260MN, R350HT | 6-24m |
| Séria ISCOR | juhoafrický ISCOR |
15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg |
700/900A | 9-25m |
oGNEE RAIL, sa špecializujeme na poskytovanie celej škály koľajových komponentov vrátane ťažkých koľajníc, ľahkých koľajníc, žeriavových koľajníc a upevnenia koľajníc, ako aj zodpovedajúcich-výkonných koľajnicových svoriek a upevňovacích riešení. Vďaka prísnej kontrole kvality a priemyselným certifikáciám sú naše produkty navrhnuté tak, aby spĺňali medzinárodné štandardy a rôznorodé projektové požiadavky.
