Aželezničný hrotje upevňovací komponent vsadený alebo zaskrutkovaný do podvalov, ktorý pevne drží koľajnice, zabraňuje bočnému posúvaniu a udržiava bezpečné a stabilné vyrovnanie koľaje pri opakovanom zaťažení kolies.GNEE RAILposkytuje 3V skrutkovacie hroty, Coach Screw hroty a konvenčné hroty pre všetky hlavné normy-GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 a AREMA/ASCE-s rôznymi druhmi materiálu a povrchovými úpravami a službami vrátane{6}}návrhu usporiadania koľajníc a montáže, dodávky, dodávky.
Aké sú dva typy koľajových hrotov?
V železničnom inžinierstve sa železničné hroty vo všeobecnosti klasifikujú do dvoch hlavných typov: hroty pre psov a hroty pre skrutky. Obidva sú koľajnicové upevňovače používané na upevnenie koľajníc alebo základových dosiek k podvalom, najmä k dreveným podvalom a v niektorých prípadoch k betónovým podvalom s vložkami. Rozdiel medzi nimi spočíva v spôsobe inštalácie, nosnej kapacite a-dlhodobom výkone pri dynamickom zaťažení.
A psí bodec(nazývaný aj štvorcový hrot alebo pásový hrot) je vrazený do podvalu pomocou kladiva alebo stroja na unášanie hrotov-. Spolieha sa na trenie a kompresiu medzi stopkou hrotu a dreveným podvalom, aby držala koľajnicu na mieste. Hroty pre psov majú jednoduchú štruktúru a rýchlo sa inštalujú, vďaka čomu sú vhodné pre ľahké železničné trate, banské trate, dočasné trate a nízkorýchlostné priemyselné železnice. Pri opakovaných vibráciách a veľkom zaťažení náprav sa však hroty psov môžu postupne uvoľňovať, čo si vyžaduje častejšiu údržbu, najmä v zákrutách a brzdných úsekoch.
| Špecifikácia | Materiál | Povrch | Štandardné |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55# atď | Podľa potrieb zákazníka. | Podľa výkresov alebo vzoriek zákazníka. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Iné druhy |
Askrutkový hrot(známy aj ako trn alebo železničná skrutka) sa inštaluje zaskrutkovaním do pred-vyvŕtaného otvoru v podvale, čím sa vytvorí silné mechanické spojenie cez jeho závity. To poskytuje oveľa vyššiu odolnosť- proti vytiahnutiu a lepšiu odolnosť voči vibráciám, vďaka čomu sú skrutkové hroty vhodné pre hlavné železničné trate s drevenými podvalmi, mostmi, výhybkami a systémami žeriavových koľajníc. Skrutkové hroty sa zvyčajne používajú spolu s oceľovými základovými doskami a podložkami koľajníc, čo pomáha rozložiť zaťaženie a chrániť podvaly, čo výrazne zlepšuje stabilitu a životnosť koľaje v porovnaní s hrotmi pre psov.
| typy pražcových skrutiek série Ss | Názov produktu | Špecifikácia | Materiál | Povrch | Štandardné | |
| 1 | Fishtail Bolt | M8-M64 | Q235,45#,55# atď | Zinok, obyčajný, čierny olej | UIC, AREMA, JIS, GB alebo podľa vašich požiadaviek. | |
| 2 | Skrutkuj Spike | Hrot so štvorcovou hlavou | M16-M22 *145-200 | |||
| Skrutkový hrot so šesťhrannou hlavou | ||||||
| Iné typy | ||||||
| 3 | Skrutka pražca | Typ | Špecifikácia | Hmotnosť/kg | Povrch | Štandardné |
| Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Zinok, obyčajný, čierny olej | UIC, AREMA, JIS, GB alebo podľa vašich požiadaviek. | ||
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Ako si vybrať správny typ koľajnicového hrotu?
Výber správneho koľajnicového hrotu závisí predovšetkým od materiálu podvalu (drevo vs. betón), požiadaviek na zaťaženie a podmienok prostredia. Použitepsie / rezané hrotypre drevené kravaty z dôvodu ich nákladovej{0}}efektívnosti a jednoduchej inštalácieskrutkové hrotysú potrebné pre betónové podvaly, aby poskytovali vysokú prídržnú silu. Pre vysoko-premávku alebo vysokorýchlostné{2}}trate,elastické hrotysú preferované na zníženie vibrácií a údržbu.
Kľúčové faktory pre výber:
Typ podvalu:
- Drevo: Vyžaduje hroty pre psov/rezané hroty (štandard 16 mm x 165 mm).
- Betón: Vyžaduje skrutkovacie hroty vložené do plastových hmoždiniek alebo vopred odliatych otvorov.
Zaťaženie a rýchlosť:
- Vysoká{0}}rýchlosť/ťažký ťah: Vyžaduje si-elastické hroty alebo špeciálne skrutky s vysokou pevnosťou na zvládnutie zvýšených vibrácií a vertikálnej sily.
- Ľahká{0}}záťaž/nízka{1}}rýchlosť: Vhodné sú štandartné strihové/psie hroty.
- Prostredie: V korozívnom prostredí (pobrežné alebo vlhké oblasti) sú pre dlhšiu životnosť nevyhnutné pozinkované hroty.
- Spôsob inštalácie: Skrutkové hroty vyžadujú strojné vybavenie na vŕtanie/závitovanie, zatiaľ čo hroty pre psov sa zatĺkajú kladivom.
Koľajový hrot, jeden z produktovGNEE RAIL, sa používa na spojenie oceľovej koľajnice s koľajnicovým podvalom alebo spojenie koľajnicovej dosky a koľajnicového podvalu dohromady. Ako profesionálny dodávateľ koľajnicových spojovacích prvkov ponúka GNEE RAIL rôzne druhy koľajových spojovacích prvkov na splnenie požiadaviek klienta, ako sú elastická koľajnicová spona a svorka, plastová hmoždinka, vysokopevnostná koľajnicová skrutka s maticou, koľajnicová základňa (viazacia) doska, koľajnicová rybia doska, železničná doska a rybia doska. Podložka atď. Vzorky a výkresy poskytnuté zákazníkom, podľa toho vyrobíme kvalifikované produkty.
Kliknite semzískať podrobný katalóg produktov GNEE RAIL.
