Skrutkové hrotysú podobné hnacím hrotom, ale majú väčší, výraznejší závit. Vďaka tomu sú ideálne na použitie v oblastiach, kde je veľa vibrácií a pohybu. Skrutkové hroty sa zvyčajne používajú v spojení so špeciálnymi doskami, známymi ako základné dosky, ktoré sa používajú na rozloženie hmotnosti koľajnice na väčšiu plochu.
| Typ | Ss5, Ss 8, Ss25, Ss36, UIC864-1 Series atď |
| Surovina | Q235, 35 oceľ, 45 oceľ, 40 Mn2, 20 Mn Si |
| stupňa | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| Povrch | hladká (olejovaná), čierna farba, farebná farba, zinok, HDG atď |
TheSs8 Fe6 24Ø×165 mm železničný podvalový skrutkový hrotje súčasťoukoľajnicový skrutkový hrotséria, ktorá slúži ako primárny upevňovací prvok spájajúci koľajnice s podvalmi v železničných koľajových systémoch. Hroty koľajnicových skrutiek tvoria bezpečné mechanické spojenie prostredníctvom drieku so závitom a poskytujú vynikajúcu-odolnosť voči vytiahnutiu, stabilitu voči vibráciám a-dlhodobú odolnosť.
TheSkrutkové hroty podvalov série SprodukovalGNEE RAIL(vrátane modelov Ss1 až Ss36) sa široko používajú na hlavných železniciach, systémoch metra, na ťažkých nákladných tratiach a priemyselných tratiach. Model Ss8, vyrobený z ocele Fe6, má priemer závitu 24 mm a dĺžku 165 mm, vhodný pre rôzne konštrukcie podvalov a upevňovacie systémy.
| Značka | GNEE RAIL | |||
| Meno | Skrutkový hrot na betónový podval | |||
| Typ | Ss5.-150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| Alebo typ podľa výkresov zákazníkov | ||||
| stupňa | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Materiál | Q235 | 35# | 45# | 40 kr |
| Mechanické vlastnosti | Pevnosť v ťahu: Väčšia alebo rovná 400 MPa | Pevnosť v ťahu: Väčšia alebo rovná 500 MPa | Pevnosť v ťahu: Väčšia alebo rovná 800 MPa | Pevnosť v ťahu: Väčšia alebo rovná 1000 MPa |
| Medza klzu: Väčšia alebo rovná 240 MPa | Medza klzu: Väčšia alebo rovná 300 MPa | Medza klzu: Väčšia alebo rovná 640 MPa | Medza klzu: Väčšia alebo rovná 900 MPa | |
| Predĺženie: Väčšie alebo rovné 22 % | Predĺženie: Väčšie alebo rovné 20 % | Predĺženie: Väčšie alebo rovné 12 % | Predĺženie: Väčšie alebo rovné 9 % | |
| Ohýbanie za studena: 90 stupňov bez trhlín | Ohýbanie za studena: 90 stupňov bez trhlín | Ohýbanie za studena: 90 stupňov bez trhlín | Ohýbanie za studena: 90 stupňov bez trhlín | |
| Povrch | obyčajný (olejovaný), oxidová čerň, zinok, HDG, vosk, bitúmen, dacromet, sherardizácia | |||
| Štandard odkazuje | ISO898-1, UIC864-1 a NF F500-50 | |||
GNEE RAIL využíva automatizované procesy kovania za tepla a CNC valcovania závitov na zabezpečenie rozmerovej presnosti a jednotnej metalografickej štruktúry. Každá výrobná šarža prechádza mechanickým testovaním, skúškami korózie v soľnej hmle a kontrolami tolerancie, aby plne vyhovelanormy UIC864-1.
