Rail Padje systémový komponent, ktorý pracuje v koordinácii s ostatnými upevňovacími časťami. Musí sa použiť v spojení s koľajnicami, podvalmi, príchytkami koľajníc, izolovanými meracími blokmi atď., aby sa vytvoril kompletný systém upevnenia a odpruženia koľaje. Výber hrúbky podložky musí byť v súlade s elastickými požiadavkami konštrukcie koľaje, dopĺňajúc upínaciu silu svoriek koľajníc. To zaisťuje stabilnú fixáciu koľajnice a zároveň umožňuje nastavenie odchýlok výšky koľaje prostredníctvom vlastnej elasticity, čo z nej robí dôležitý pomocný komponent pre zachovanie geometrie koľaje.
Ako si vybrať koľajnicové podložky pre extrémne chladné oblasti?
Pre extrémne chladné oblasti si vyberte podložky koľajníc s vynikajúcou elasticitou pri nízkych{0}}teplotách, konkrétne materiály ako polyuretán (PU) alebo hydrogenovaný nitrilový kaučuk (HNBR), ktoré odolávajú vytvrdzovaniu a praskaniu pod -40 stupňov, na rozdiel od štandardnej gumy, ktorá krehne; zabezpečiť, aby podložky spĺňali nízky-bod krehkosti (napr. menej ako alebo rovný -40 stupňom), vysokú elastickú regeneráciu (viac ako alebo rovnajúcu sa 75 % pri -30 stupňoch) a dobrú odolnosť proti opotrebovaniu, prešli únavovými testami pre cykly zmrazovania a rozmrazovania, aby sa zachovalo odpruženie a bezpečnosť na trati.
Hlavné úvahy o materiáli:
- Polyuretánové (PU) podložky: Vynikajúca voľba pre alpské/chladné oblasti, udržiavanie výkonu až do -40 stupňov.
- Podložky z hydrogenovanej nitrilovej gumy (HNBR): Vynikajúca odolnosť proti chladu, s krehkými bodmi až do -55 stupňov a vysokou zachovaním pružnosti.
- Vyhnite sa obyčajnej gume: náchylná na stvrdnutie, praskanie a stratu elasticity pri silnom chlade.
Základné metriky výkonnosti:
- Nízka-teplota krehkého bodu: Musí byť nízka (napr. menšia alebo rovná -40 stupňom), aby sa zabránilo praskaniu v extrémnych mrazoch.
- Rýchlosť elastickej obnovy: Vysoká obnova (napr. väčšia alebo rovná 75 % pri -30 stupňoch) zabezpečuje, že odpruženie zostáva účinné.
- Odolnosť voči mrazu-: kritická, aby odolala opakovanému zmrazovaniu a rozmrazovaniu bez poškodenia.
- Odolnosť proti opotrebovaniu: Nízka miera opotrebovania (napr. menšia alebo rovná 0,5 mm/rok) zvláda zvýšené trenie od snehu/ľadu.
Materiály koľajnicových podložiek
| Surovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Štandardné | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikácia | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Číslo modelu | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Prevádzková teplota | -50 ~ 70 stupňov |
| Certifikát | MSDS, ROHS, REACH |
| Poznámky | Mali by byť skladované na čistom, vetranom mieste. Nevystavujte sa priamemu slnečnému žiareniu a držte sa ďalej od zdroja tepla a chemického činidla. Nedotýkajte sa oleja, organických rozpúšťadiel a iných chemikálií. Zakázaná expozícia. |
Porovnanie EPDE+PP-X/TPE/TPR/TPU
| Výkon | EPDM+PP-X | TPE/TPR | TPU | ||
| TPV | TPO | SBS | SEBS | ||
| Pevnosť v ťahu | Δ | Ο | Ο | Ο | ◎ |
| Trvalá deformácia kompresiou (100 stupňov, 168H) | ◎ | Ο | Δ | Δ | Δ |
| Prevádzková teplota (stupeň) | -60~135 | -40~125 | -20~80 | -30~110 | -30~120 |
| Starnutie horúcim vzduchom | ◎ | Ο | X | Δ | X |
| (100 stupňov, 720H) | |||||
| Odolnosť voči olejom, 3#olej | ◎ | Δ | X | Δ | Δ |
| (125 stupňov, 70H, 3#olej) | |||||
| Odolnosť voči kyselinám a zásadám | ◎ | Δ | X | Δ | Δ |
| Technológia spracovania | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | X |
| ◎:Výborne Ο:Dobré Δ: Bežné Χ:Zlé | |||||
GNEE RAIL poskytuje výnimočné elastické koľajnicové podložky rôznych typov pre vysokorýchlostné{0}}železničné trate, normálne{1}}rýchlostné železnice a žeriavy. U zákazníkov sú veľmi obľúbené najmä koľajnicové podložky z gumy, EVA, TPEE a HDPE. Naše železničné gumové podložky pasujú na koľajnice ako UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, atď. Na našich výrobných linkách máme viac ako 130 strojov, ktoré môžu dosiahnuť ročnú výrobnú kapacitu až 2000 000 kusov koľajnicových podložiek. Ponúkame široký sortiment koľajnicových podložiek a iných koľajových materiálov za konkurencieschopné ceny.
