Aké hrubé sú podložky koľajníc?
Koľajnicové podložkysú elastické polyuretánové rohože, ktoré sú vložené medzi oceľové koľajnice a železničné podvaly, aby chránili vrch podvalu pred opotrebovaním a nárazmi.
V inžinierstve železničnej infraštruktúry je hrúbka podložky koľajnice kritickým rozmerom, ktorý určuje geometrické usporiadanie koľaje a upínaciu silu upevňovacieho systému. Typicky sa hrúbka štandardných podložiek pohybuje od5 mm až 12 mmavšak odchýlky v tomto rozsahu zásadne menia prevádzkovú kvalitu linky.
Technicky, hrúbka koľajovej podložky primárne určuje stav inštalácie elastických svoriek. Ak je podložka príliš hrubá, príchytky sa môžu nadmerne deformovať, čo vedie ku koncentrácii napätia alebo prasknutiu; ak je príliš tenký, upínacia sila bude nedostatočná, pretože nezabezpečí koľajnicu a umožní podsunutie koľajnice pod prechádzajúce vlaky.
oGNEE RAIL, prísne kontrolujeme rozmery dutín formy, aby sme dodržiavali normy AREMA, UIC alebo DIN. Či už vyrábate bežné špecifikácie 5,5 mm alebo 6 mm, alebo 10 mm zosilnené verzie pre špeciálne profily, naše vysoko presné vstrekovacie a vulkanizačné procesy zachovávajú tolerancie hrúbky v rozmedzí ±0,2 mm. Táto rozmerová stabilita zaisťuje, že upevňovací systém dosiahne projektované predpätie ihneď po inštalácii.
Okrem rozmerového prispôsobenia je hrúbka vnútorne spojená s tuhosťou materiálu. Tenšie elastické podložky koľajníc sa často vyrábajú z-vysokej hustotyHDPE alebo EVAposkytujú dostatočnú štrukturálnu tuhosť, zatiaľ čo hrubšie gumové podložky koľajníc využívajú kompresnú deformáciu gumy, aby poskytli vynikajúcu absorpciu nárazov.
| HDPE koľajnicová podložka | |||
| Technický parameter | Jednotka | Technická požiadavka | Hodnota |
| Hustota | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Pevnosť v ťahu | Mpa | Väčšie alebo rovné 19 | 19 |
| Predĺženie | % | >80 | 150 |
| Teplota topenia | stupňa | 170-190 | 190 |
| Izolačný odpor | Ω | Väčšie alebo rovné 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Tvrdosť | A | Väčšie alebo rovné 98 | 98(A) |
| EVA: Polyetylén 80%, Vinylacetát 20%. | |||
| Technický parameter | Jednotka | Technická požiadavka | Hodnota |
| Hustota | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Pevnosť v ťahu | Mpa | Väčšie alebo rovné 15 | 16 |
| Predĺženie | % | >500 | 550 |
| Teplota topenia | stupňa | 170-190 | 170 |
| Izolačný odpor | Ω | Väčšie alebo rovné 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Tvrdosť | A | Väčšie alebo rovné 90 | 92(A) |
| Gumová podložka na koľajnice | ||
| Technický parameter | Jednotka | Hodnota |
| Tuhosť | KN | 90-130 |
| Tvrdosť Shore A | stupňa | 72-80 stupňov |
| Elektronický odpor | Ω | Väčšie alebo rovné 106 |
| Pevnosť v ťahu pred starnutím | Mpa | Väčšie alebo rovné 12,5 |
| Predĺženie pred starnutím | % | Väčšie alebo rovné 250 |
Pokročilé materiálové laboratórium GNEE RAIL dokáže upraviť kombináciu hrúbky a zloženia materiálu na základe špecifických požiadaviek na statickú tuhosť. Pri ťažkých-traťoch často odporúčame hrubšie podložky s navrhnutými drážkami, aby sa využil ich väčší kompresný zdvih na absorbovanie obrovskej energie nárazu.
Okrem toho, schopnosť prispôsobenia je hlavnou silnou stránkou, ktorá odlišujeGNEE RAIL. Štandardné železničné podložky často nespĺňajú požiadavky na mosty, výhybky alebo úseky{1}}na úpravu výšky. Naše vývojové centrum foriem dokáže rýchlo navrhnúť a vyrobiť neštandardné podložky na nastavenie výšky-na základe projektových výkresov, čím pomáha konštrukčným tímom pri riešení problémov s geometriou koľají. Údaje o hrúbke každej šarže sa zaznamenávajú od zmiešavania surovín až po kontrolu konečného produktu. Tento sledovateľný systém riadenia kvality podporuje povesť GNEE RAIL ako spoľahlivého globálneho dodávateľa schopného splniť zložité technické požiadavky.
