Priemyselné znalosti
Základná klasifikácia a pomenovanie národných štandardných koľajníc
V čínskych železničných projektoch sa železničné výrobky zvyčajne prijímajú národný štandard (GB) a ich metóda pomenovávania modelu používa „hmotnosť na meter (kg\/m)“ ako hlavný základ pre rozlíšenie, ako napríklad 43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg koľajníc atď. Táto metóda klasifikácie je intuitívna a je vhodná pre rôzne projekty, aby vybrali podľa požiadaviek na zaťaženie.
Národné štandardné koľajnice sú zhruba rozdelené do dvoch kategórií: ľahké koľajnice a ťažké koľajnice. Ľahké koľajnice ako GB6, GB9, GB12, GB15 atď. Sa často používajú v scenároch ľahkej dopravy, ako sú priemysel, ťažobné oblasti, železničné železnice s úzkym podnikom atď.; zatiaľ čo ťažké koľajnice ako GB43,SK50, GB60, GB75 atď. Sa používajú hlavne v kmeňových železniciach, mestských železniciach a ťažkých železniciach, so silnejšou kapacitou ložiska a únavou.
Okrem toho je prierezový dizajn vnútroštátnych štandardných koľajníc vo všeobecnosti symetrická štruktúra typu I, pozostávajúca z troch častí: hlava koľajnice, železničný pás a dna koľajnice. Hlava koľajnice je široká, aby zvýšila životnosť opotrebenia, železničný pás je mierny, aby sa zlepšila celková pevnosť, a dno koľajnice sa rozšíri, aby sa zvýšila stabilita.
Proporcie rôznych častí rôznych typov koľajníc sa mierne líšia a výber sa musí považovať za komplexne na základe skutočných pracovných podmienok.
