Skrutky železničných podvalov sú základné upevňovacie prvky v systémoch železničných tratí, ktoré sa používajú na pripevnenie koľajníc k dreveným alebo betónovým podvalom a zabezpečujú stabilitu a odolnosť pri vysoko{0}}prevádzke vlakov. Vyrobené z vysoko-ocele a ošetrené žiarovým-pozinkovaním, ponúkajúce vynikajúcu odolnosť proti korózii a mechanickú pevnosť, schopné vydržať dlhodobé-používanie a vysoké zaťaženie na železničných tratiach.
Žiarovo pozinkovaný{0}}povrch rovnomerne pokrýva povrch skrutky, účinne zabraňuje hrdzi a prispôsobuje sa rôznym prostrediam vrátane pobrežných oblastí a oblastí s vysokou-vlhkosťou.
Špecifikácia hrotov skrutiek železničných podvalov
| Značka | GNEE RAIL | |||
| Meno | Betónový podvalový skrutkový hrot | |||
| Typ | Ss5.-150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| Alebo typ podľa výkresov zákazníkov | ||||
| stupňa | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Materiál | Q235 | 35# | 45# | 40 kr |
| Mechanické vlastnosti | Pevnosť v ťahu: Väčšia alebo rovná 400 MPa | Pevnosť v ťahu: Väčšia alebo rovná 500 MPa | Pevnosť v ťahu: Väčšia alebo rovná 800 MPa | Pevnosť v ťahu: Väčšia alebo rovná 1000 MPa |
| Medza klzu: Väčšia alebo rovná 240 MPa | Medza klzu: Väčšia alebo rovná 300 MPa | Medza klzu: Väčšia alebo rovná 640 MPa | Medza klzu: Väčšia alebo rovná 900 MPa | |
| Predĺženie: Väčšie alebo rovné 22 % | Predĺženie: väčšie alebo rovné 20 % | Predĺženie: Väčšie alebo rovné 12 % | Predĺženie: Väčšie alebo rovné 9 % | |
| Ohýbanie za studena: 90 stupňov bez trhlín | Ohýbanie za studena: 90 stupňov bez trhlín | Ohýbanie za studena: 90 stupňov bez trhlín | Ohýbanie za studena: 90 stupňov bez trhlín | |
| Povrch | obyčajný (olejovaný), oxidová čerň, zinok, HDG, vosk, bitúmen, dacromet, sherardizácia | |||
| Štandard odkazuje | ISO898-1, UIC864-1 a NF F500-50 | |||
GNEE RAILvenuje veľkú pozornosť kontrole a riadeniu kvality pri výrobe železničného spojovacieho materiálu. Naše koľajnicové hroty sú vyrábané plne v súlade so systémom kvality ISO9001-2015 a získali sme aj licenciu na výrobu železničných produktov. Máme rôzne testovacie zariadenia, aby sme zabezpečili, že všetky naše spojovacie výrobky sú vysokej kvality a spĺňajú požiadavky zákazníkov.
GNEE RAILponúka rôzne druhy železničných spojovacích prvkov na splnenie požiadaviek klienta, ako sú elastické koľajnicové spony a svorky, koľajnicové skrutkové hroty, plastové hmoždinky, vysokopevnostná koľajnicová skrutka s maticou, koľajnicová základňa (viazacia) doska, koľajnicová rybia doska, železničné rameno (vložka), rybia skrutka, železničná guma a EVA podložka, atď.
