Môže sa žeriavová koľajnica A75 prepravovať v 20-stopových kontajneroch?

Môže sa žeriavová koľajnica A75 prepravovať v 20-stopových kontajneroch?

Štandardná žeriavová koľajnica A75nie je možné odoslať20-stopové kontajneryv tradičnej dĺžke 12 metrov. Pretože vnútorná dĺžka 20-stopového kontajnera je približne 5,9 metra, je fyzicky nemožné naložiť štandardnú dĺžku koľajnice DIN 536 Standard A75 bez úpravy. Pre medzinárodnú logistiku sa koľaje A75 takmer výlučne dodávajú40-stopové kontajnery, ktoré poskytujú potrebnú vzdialenosť 12-metrov, alebo prostredníctvom nákladných plavidiel pre veľkoobjemové projekty infraštruktúry.

• Obmedzenie dĺžky:Rozmery žeriavovej koľajnice a75 (konkrétne12-metrový štandard) vyžadujú a40 stôpHigh Cube alebo štandardná nádoba, aby sa zabezpečilo, že koľajnice ležia naplocho a nevydržia konštrukčné napätie.

• Zohľadnenie hmotnosti:Pri hmotnosti koľajnice a75 na meter 56,2 kg váži 12-metrová časť približne 674 kg. Preprava v 40-stopových kontajneroch umožňuje rovnomernejšie rozloženie tejto hmotnosti po podlahe kontajnera.

• Výnimka vlastného rezania:Jediný scenár, v ktorom je 20-stopový kontajner životaschopný, je, ak sa oceľová koľajnica A75 nareže na dĺžky 5,8 metra alebo kratšie prostredníctvom našich služieb konečného spracovania a dokončovania, aby sa splnili špecifické požiadavky na úseky dráhy A75.

• Spoločný manažment:Posielam kratšie dĺžky v20-stopové kontajneryzvyšuje počet spojov v konečnej dráhe, čo si vyžaduje viac príchytiek a svoriek žeriavovej koľajnice A75, čo potenciálne zvyšuje-dlhodobú údržbu mostových žeriavov.

GNEE RAILriadi komplexnú logistiku pre globálny export, pričom zabezpečuje zachovanie špecifikácií koľajníc DIN 536 A75 bez ohľadu na spôsob prepravy. Zatiaľ čo 40-stopové kontajnery sú naším štandardným odporúčaním na udržanie integrity 12-metrovej koľajnice Profile A75, ponúkame integrované koncové spracovanie a konečnú úpravu na prispôsobenie dĺžok pre klientov so špecifickými obmedzeniami dopravy alebo lokality.

Ako znížiť prepravné náklady na oceľovú koľajnicu A75?

Zníženie prepravných nákladov na oceľovú koľajnicu A75, ktorá je-ťažkou štandardnou žeriavovou koľajnicou DIN 536 (56,2 kg/m), sa zameriava na optimalizáciu objemu, výber vhodných spôsobov prepravy (zvyčajne námorná alebo železničná po ceste) a maximalizáciu efektivity nakladania kontajnerov.

Často kladené otázky

• Môžem poslať koľajnicu A75 v 20-stopovom kontajneri, ak ho rozrežem na polovicu?

Áno, ak je oceľová koľajnica A75 narezaná na dĺžky pod 5,8 metra, zmestí sa do 20-stopového kontajnera. Tým sa však zdvojnásobí počet spojov vo vašich dráhach A75, čo si vyžaduje viac spojok a viac času na inštaláciu.

• Aký je maximálny počet koľajníc A75 na 40-stopový kontajner?

Typicky 40-stopový kontajner pojme približne 25 až 28 ton. Na základe hmotnosti koľajnice a75 na meter (56,2 kg) môžete na kontajner umiestniť približne 30 až 35 kusov 12-metrovej žeriavovej koľajnice A75.

• Je hromadná preprava bezpečnejšia ako kontajnerová preprava koľajníc A75?

Obidve sú pri správnom zaobchádzaní bezpečné. Kontajnery ponúkajú lepšiu ochranu pred prostredím, zatiaľ čo rozbitie je efektívnejšie pre veľmi veľké objemy materiálov pre žeriavové koľajnice DIN 536 A75.

• Ako sú konce koľajníc chránené počas prepravy?

Na ochranu rozmerov koľajníc A75 často používame plastové koncovky alebo vystužený obal, najmä ak koľajnice prešli konečným spracovaním a konečnou úpravou alebo pred-vŕtaním otvorov pre skrutky.

Získajte cenovú ponuku do 24 hodín

OGNEE RAIL, poskytujeme výrobné odborné znalosti a skúsenosti s globálnou prepravou, aby sme zaistili, že vaša objednávka A75 Rail bude doručená bezpečne a efektívne. Kontaktujte nás, aby ste získali riešenie a dostali podrobnú cenovú ponuku, technické výkresy alebo konzultácie o najlepších stratégiách prepravy pre vaše koľajnice A75. Náš tím je pripravený pomôcť vám so službami vŕtania na mieru, optimalizáciou balenia a technickým spracovaním, aby sa zabezpečilo, že váš projekt koľajníc DIN 536 A75 zostane v súlade s rozpočtom.